エアーフィルターの遮熱板をつくった②

こんな感じで遮熱板が付きました。

細かい写真撮ってないですが・・・
写真の黄色丸のところにネジで遮熱板をとめました。
例の棒とアルミ遮熱板　４ヶ所。
ラジエターファンの上の方とアルミ遮熱板　１ヶ所。
コンデンサファンの上の方とアルミ遮熱板　１ヶ所。

ネジ穴達ははドリルであけました。

こんな感じです。
エキマニからの熱を遮断出来たはずです。

始めに取り付けた位置（遮熱板もなし状態）では走行中にバキューム計がおかしな動きになったので、やはり熱い空気を吸い込んでいたのかな？　

フィルターの位置も変え、遮熱板を付けたらバキューム計は普通に戻りました。　2012年のクソ暑い真夏も乗り越えました。

実際、ボンネットを空けてパワーチャンバーを触ると熱いね(^_^;)　フィルターも熱い(^_^;)　っす！　つかエンジンルームいろんなとこ熱い(;´д｀)　当たり前か(^_^;)
しかし、カーボン製であろうエンジンの真上の部分は触ってもそんなに熱くない。　カーボンってすごいな！

こんな条件ではたしてパワーチャンバーはエンジンにいいのかな？　
トルクupとレスポンスが良くなった感じはします（MT車）。吸気音も「フュシュ～～フュシュ～～」となりいい感じ。走行中は聞こえませんが停車中にアクセルを踏むと聞こえます！　(^_^;)　

まあ～何より　エンジンルームが華やかになりカッコいいので大満足です(^-^)/

パワーチャンバーをできるだけエキマニから離したので　ボンネットを開けた時に支える棒がパワーチャンバーのフィルターに当たり　走行中に「カチャカチャ」音がします。
なのでフィルターに当たらないように棒をひん曲げました。力ずく～～～。

棒をとめる位置もここになりました。(^_^;)

こんな感じに曲がってますよ～～～(^_^;)

使えるので良しとします！

追加写真

ラジエターファンの上などに、こんな感じでネジで取り付けました。