冬寂のブログ一覧

会社で打合せしてる途中で、体験したことのない揺れが続き、これは只事じゃないと情報収集を始めてみたものの、その後時間を追うごとに状況が悪化していくのをただ呆然と見るしかない状況。

在来線も地下鉄も復旧の見通しが立たない中、妻は運良く車で乗りあわせて帰宅することができ、ひと安心。

僕は会社から２０ｋｍを徒歩で帰宅。

途中、同じ方向に歩く大勢の人には妙な連帯感を感じたりして。

途中途中でトイレや休憩スペースを開放してくれてるお店があって助かりました。

岐阜のショップZ社が破産、というニュースを聞いてから一週間近く経つ。

破産のニュースの日から今日まで、みんカラの「マイページ」には一日も欠かさず同社の広告が表示され続けている（僕だけかもしれないけれど）。

広告の料金体系がどうなっているか知らないし、そもそも会社が破産した後では（広告料の）債権の発生のしようもないと思うんだけれど、放置しておいて大丈夫なんでしょうかねぇ？

夜のドライブは嫌いじゃないけれど、明かりが心許ないと安心して走れないというもの。

以前乗っていたインプレッサでは、バンパーに「補助灯どうぞお好きに」と言わんばかりの大穴が空いてたので、ラリー用のドライビング／フォグをつけてたけど、さすがに今のレガシィだとそんな気も起きず。

とはいえ、法規に違反したり車に負担をかけたりしない範囲で明るくしたい、ということで、純正のハロゲンランプをキセノン（HID）にしてます。

ランプの色について、揃えるよりも用途に即した色を優先するのがいいかなと思ってます。
なので、フォグからハイビームまでバラバラ。


余談ですけど、WRCのビデオを見てると印象的なシーンがいくつかあって、巨大なランプをボンネット～バンパーに並べたラリーカーが挑むナイトステージもそのひとつ。
特に、モンテカルロ・ラリーの「チュリニ峠」のつづら折れの道を駆け抜けるラリーカーの様子はウットリするほど美しくて。
暗闇の中、ラリーカーの正面だけ圧倒的に明るい光の塊が移動していく。
タイトなヘアピンで、クイックに向きが変わるのに合わせて、照らされる場所もクルリと動く様子は本当に美しい。

まぁ、一般道を走るクルマに求めることではないけれど、気分だけでも味わいたいですね。

レガシィのフォグランプをHID化しました。

某オークションで落札しましたが、大阪の某ショップさんの商品です。

汎用のHIDランプに、フォグランプ裏側のカバー（加工済み）とポン付できるように予め専用のステイがついたもの。

寒風吹きすさぶ早朝に取り付け作業を完了。

寒さのせいか、ムリな姿勢のせいか、アチコチが痛い。

何とか完了後、通常の家族サービスで動物園へ。

取り付け模様は別途アップします。

リア４灯化の後始末というか、下側のLEDを上側のLEDと同じものに入れ替えました。

上下で明るさが違ってたのが気になってたんですよ。

明るさの違いを「リアフォグつけっぱかよ！」とか、「ブレーキ踏んでる？」とか誤解されるのも嫌だったので。

結果はバッチリ。
やっぱり明るさ・色が揃うとキレイに見えます。

外したLEDは（１個だけですが）ハイマウントストップランプに転用というか再利用。

これで、車の外装で「電球」が残っているのはフォグだけになりました。