福耳　Ｓ８００のブログ一覧

今日はJCCAで筑波サーキットに行ってきました。 ホンダS800　57号車は予選で10秒を切りました。 私のストップウオッチで1分9秒７がでたので、もしかして・・・・・・・。 公式発表はなんと1分09秒604　でした。 そして、 Pクラスでは29号車は雨の中、すごかった。 ほとんど改造 ...
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13日、久しぶりにS800をサーキットで走らせました。 前日、WAXをかけオイルを交換しタイヤ圧を上げ準備OKと思ったらライトが点灯しなく、 フューズが切れていました。 フューズ切れの原因を解明？するのに夜12時になってしまいました。 タコメーターを交換した時に照明用ランプを追加したことが原因だ ...
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週末、松戸市のお祭りで、SさんのホンダS800クーペを展示すると聞いたのでお伺いしました。 その時に、ウイングマークのステアリングエンブレムをいただきました。 このエンブレムは純正品と同じサイズに加工されて、取り付け取り外しがワンタッチで できる凝った作りです。（左右のプラスビスの溝の角度を ...
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燃料キャップを再メッキする際は分解せず再メッキした場合は、パッキン及びおさえのプレート、スプリングなどはメッキがかかりません。錆びたままの状態が多いです。 要所にカシメピン（リベット）が使われており、再使用ができません。また、市販ではこのサイズがございません。 分解して再メッキする際に ...
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S800のタコメーターの文字盤の書き換えをしました。 S800の場合はレッドゾーンは８５００rpmですが、S600と同じ９５００rpmに変更！！ また、１１０００rpmまで表示を１２０００rpmまでにしました。 町乗りではこの回転域まで、上げることはないのですが、 時々、サーキット走行では ...
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Ｓ８００の燃料計の調子が悪いので、現行車と同じタイプのゲージを付けテストしてます。 私のＳ８００リジットはＳ６００と同じものが付いてました。 電圧によって不安定な動きをするものです。 この猛暑の中、都内の渋滞の中を走ったり、高速道路を走行しました。 この週末は千葉の紫陽花で有名な麻綿原まで ...
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週末、コツコツと仕上げていたＳ８００チェーンタイプが完成に近づいてきました。 できるだけ、純正品や元ついていた部品をきれいにしたり、再めっきをしてなんとか形になってきました。 ミッションはＳ８００チェーンで弱い言われている部分は修正強化しており問題はなさそうです。 エンジンは始動性もよいので ...
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ホンダＳ８００サーキット専用オーバーサイズピストンが完成しました。 Ф６３．２５ｍｍ、Ф６３．５０ｍｍの2種類です。 主な特徴 　　 　　ハイコンプピストン 　　ピストンはФ６３．２５ｍｍでノーマルФ６０．００ｍｍより約20ｇ 　　Ф６３．５０ｍｍは約19ｇ軽量化しておりま ...
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ニューイヤーミーテイングで５穴ホイールを見かけました。 エランのホイールだそうです。 センターロックで止めて、５つの穴は位置決め(ノック用？）とのことです。 １３インチて４．５Ｊ、結構重たいです。 ＰＣＤは１３０でホンダスポーツと同じです。 Ｓのホイールは5穴ＰＣＤ130と特殊です。 ...
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ニューイヤーミーテンング2012に行ってきました。 今年は寒く風も吹いておりさぶぃ・・・・・・。 しかし、寒さにも負けず多くの人がつめかけました。 各クラブのブースも盛況でした。 中でもホンダＴ３６０のブースは興味深かったです。 日ごろ、Ｓ６００・Ｓ８００はボンネットを開ければエンジンか ...
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