福耳　Ｓ８００のブログ一覧

昨日のお休みに”Ｓで走ろう会”恒例年末の茂木サーキットまでツーリング！！ Ｓ６００、Ｓ８００　オープン・クーペと11台も集まりました。 天気も良く筑波山から笠間を通り、サーキット内にあるコレクションホールまで楽しい ツーリングでした。 Ｓで走るワインディングロードは最高です！！ 今年 ...
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前日の雨で心配されましたが、サーキット走行の当日はすっかり晴れました！！ 前夜のパーティでは全国から集まったホンダスポーツのファンで楽しく盛り上がりました. すばらしいご馳走・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。 翌日のサーキットではきれいにレストアされた1オーナーのＳ６００から ...
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いよいよ明日から、鈴鹿サーキットで３２回　ＡＨＳＭが行われます。 今年のサーキットパスのステッカーは ”Ｔｉｍｅ　ｍａｃｈｉｎｅ　ｄｒｉｖｅｒｓ” 鈴鹿サーキットで６０年代にタイムスリップ！！ （コースではスリップしないように・・・・・＾＾） 私のゼッケンはＮＯ２２　、イエローのタイム ...
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ホンダツインカムクラブさんの３５周年記念走行会が袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われました。 ビジターとして参加してきました。 なぜか、私のＳ８００はＲクラスで走ることになりました。ナンバー付きですがロールバー、 三点式シートベルト等条件が問題なかったので、そのクラスになったのだと思いますが ...
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★★★第一回リバイバル・モータリング・ジャパンin茂原ツインサーキット ★★★ リバイバルラン船橋のクラスに参加してきました。 一番参加台数が多かったようです。 同じクラスで走ったホンダツインカムクラブの方々の走りはすばらしかったです。 みなさん、初めてのコースなのにはやい！！ ...
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ようやく、ブレーキを3ポット（Ｈ１３００用）からインサイトのキャリパーに交換できました！！ 測定器がなく体重計で計ったものなので、正確ではありませんが、 インサイトのベンチタイプのローターと今までついていたＳ８００Ｍタイプのローターはほぼ同じ重さでした。 キャリパーはＨ１３００が約３ｋｇでイ ...
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昨年秋、鈴鹿サーキット走行後ブレーキがべーパーロックを起こしてしまい、何か対策はないかと思っていました。 色々考えたあげく、現在付いているＭタイプのソリッドタイプのディスクをベンチレーテッドディスクに変える方法を選びました。　キャリパーはインサイトのＺＥ１がアルミでできており軽いのでこれを使うこ ...
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?hd=1' frameborder='0' allowfullscreen width='425' height='355' class='iframe-class'>  久しぶりに筑波サーキットに行ってきました。 金曜日にお世話になっている方から、日曜日大阪から筑波に行きますと電話 ...
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ホームページのデザインを変えるために、使える写真はないかと捜していたら、こんな写真がでてきました。 誰だろう？？？ よ～く見たら私のことをよく知っている人でした・・・・・・・＾＾； あの頃は体重５８ｋｇ、ノーマルエンジンのＳ８００でも速く走ってくれました。 しかし、4年ほど前のＡＨＳＭでの ...
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私のS800のフロントサスに あたらしいスプリングを取り付けてみました。 今までバネレート　１．6ｋｇ/mmのものを取り付けていましたが、３．１ｋｇ/mmのものを取り寄せて ダンパーに組み込みました。 私のアッパーアームブラケットは関西のツイカムクラブさんがつくったものをつけております。 ...
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