福耳　Ｓ８００のブログ一覧

５速ミッションについて！！！！

日曜日、雨の合間を７０ｋｍ位走りました。




ファイナルをハイギヤードのものを選択したので、高速走行は回転数を上げずに走れるのでエンジンに負担がなくいい感じです。

１００ｋｍ/ｈで４８００回転。

ストレートカットのギアのヒューン！！の心地よい音がたまりません。

ドグミッションの為、カチッ！！とギアが入りダイレクト感が何とも言えません。

この５速がサーキット走行を前提に作られているので、当然のことですが＾＾

レース用の高出力のエンジンには

必ずこの５速のギアはそのポテンシャルを引き出してくれます。

待ちに待った！！Ｓ８００用５速ミッションが出来上がってきました。

レース＆サーキット専用ドグミッション！？

コンパクト設計で５速ユニットはノーマルのケースに収まります。

ＲＳＣタイプですとプロペラシャフトの加工が必要ですが、このタイプはそのまま取り付けできます。

私でも載せ替えできました。すばらし～～～い。

シフトパターンはＲＳＣ５速と同じです。



クロスレシオでファイナルはＳ８００リジット～８００Ｍはな・・・・んと４種類用意してあります。

ノーマル・筑波・鈴鹿・富士　？？？？？

私のＳ８００には４速ハイギアーを付けています。
ドライブ/ドリブン22/23の1.046ですが、

今回の５速は23/25の1.087を付けました。私のエンジンに合っているようです。
（デブの私にはちょうど良い）


レース専用ですが、リバースランプＳＷとスピードメーター用ギアも加工しております。

３４回　オールジャパン　ホンダスポーツミーテング　

鈴鹿サーキット走行の写真です。








表示画面に限りがありますので、まとめてみました。

ご自分のお車の写真が必要な方はゼッケン番号を教えて下さい。
また、掲載した写真にない車もありますので、お気軽に問い合わせ下さい。
写真のデーターをお送りさせていただきます。
次のＨＰのよりメールをお送りください。

http://www.spread-tool.com/

３４回　オールジャパン　ホンダスポーツミーテング　２days

全国からホンダＳ５００　Ｓ６００　Ｓ８００　Ｎ３６０　Ｔ３６０　Ｚ　Ｈ１３００　レーシング等

たくさんのオールドホンダ車が集まりました。

天気も良く、楽しい２日間でした。

私もサーキット走行を楽しみました。


今年も７０台以上の参加！！
いつも、メールやお電話されている方とお会いできまして、ほんとうに楽しかったです。



さて、次の写真でみなさん　なぜ拍手をしているのでしょうか？




それは
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谷村会長の　一声　
　みなさん来年もやりましょう！！！>　　


３５回メモリアル大会でまたお会いしましょう。