福耳　Ｓ８００のブログ一覧

マスターシリンダーのキャップがようやく出来上がりました。

外径は当時ものといわれている初期のものに合わせました。径は小さくなりブレーキとクラッチの

キャップが干渉することが無くなりました。



射出成型により製作するとコスト高になるので、耐熱性・耐磨耗性・耐疲労性のある樹脂を

機械加工により製作しました。

次の写真は形状確認の為、純正と同じＰＰ樹脂による試作品です。