パジェリストのブログ一覧

今日はジョグで出勤。
昨日交換したバルブとイエローレンズのテストトライのためです。

結果は、従来比チョー明るい♪


まぁ心からビックリする…ほどではアリマセンが、安心して夜道も走れる仕様“には”なりました。

接点を磨いたのも効いたかと思います。

ただ、“には”というトコロにネタがありまして、

ハイ・ローが逆転するという。。

ぬぅ。。

色々調べるも、LEDバルブに交換すれば逆転もあり得るそうですが、いかんせん交換したのはハロゲンバルブ。

バルブはPH7のため、ピンがあるので向きは間違えないハズ。
ソケットも同様。

なので、家に帰るや否や、シャリーから外した、やや味わいのあるバルブへ交換。


レイブリック製のバルブですが、アイドリング時は、


ちょっと暗さは感じるものの、

ちょっとアクセルを開けて回転を上げると、


明るいですね♪

家の壁めがけて照らすも、


十分な明るさです♪

ついでにシャリーも確認確認。
まずは、アイドリング時の明るさから。


十分明るいです。

アクセルを開けると、


今まで以上に明るくなりました♪


ってか。。

ついでに交換したシャリーの方が明るいってどうよ｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！

オイル交換はシャリー。

前回交換したのが、

日時：2026年4月5日
距離：4,680km



今回交換したのが、

日時：2026年8月23日
距離：5,090km



時期的には半年足らず。距離にして410km。
交換スパンとしてはかなり早いのですが、前回は約5年寝かせてからのオイル交換、それからある程度馴染ませてからのフラッシングという意味を込めて、今回は早めの交換に至りました。


距離としては410km走っただけですが、かなりの汚れよう。。

新しいオイルは前回同様の、


マックスファクトリーさん。
他のオイルと比較しても、お求めやすいお値段で約1,500円ほどでした。

特に不具合もなく、安いオイルでもキチンと交換すれば問題なしかと。

オイル交換後はエンジンノイズが静かになりました。
次は1,000km走行後かな。


で、ヘッドライトバルブはジョグ。
明るいであろうヘッドライトバルブに交換したハズなんですが、




いかんせん暗すぎる。。
夜道なんて走れたモンじゃ〜アリマセン。

バルブとの相性？とも疑い、念のため新しいバルブを購入しました。


けど、果たしてバルブの問題だろうか？とも疑問があり、


ソケットの接点を＃1,000の紙やすりで磨いてみました。

磨く前


磨いた後


少し明るくなったような気がします。。

本来ならば、ここで作業終了なんですが、
2年ほど前に某ガレージにて、3YK型のJOG-ZR用ヘッドライトが売られてまして、しかも初期型のモノであろうイエローレンズときた。


昔乗ってた同じ3YK型のスーパーJOG-Zもヘッドライトのレンズがイエローでして、懐かしさのあまり購入しまして、

以前に仮合わせで付けてみたのですが、
現状のクリアーレンズのバルブが12v30w30w、イエローレンズが12v35w36.5w。

バルブの型式がまるで違うタイプになり、クリアーレンズはPH7のピンで、イエローレンズはPH8の3枚羽。

バルブだけ交換すればおそらく付くと思うのですが、
新しくPH7のバルブ買っちゃっし、今さら新しいバルブを買い直すのも…とのコトで、

台座をそのままに、レンズを入れ替える作戦に出ました♪


【ビフォー】


【アフター】


なんか、めっちゃ凛々しくなった（？）

ついでに明るさチェック。


レンズがイエローになったコトで少し光量は落ちたかもしれませんが、一旦この懐かしスタイルでいきます。

で、ジョグから外したバルブ。
このまま寝かしておくのは勿体ない。

というコトで、シャリーへ引き継ぎ♪


元々付いていたバルブも明るいのですが、


若干焦げてる様子。

さて、両者ヘッドライトにまつわる部品が変わったので、これからが楽しみです♪

前アベさんはデュアルタイプのフルオートエアコンにプッシュスタート、オートライトが備わってたフル装備でしたが、、

パジェロミニになってからは、

マニュアルエアコンに、


物理キーに、


マニュアルライト。



全てにおいて自分で操作する必要がありますが、

実はこれはこれで便利だったりします♪

特にエアコンスイッチなんては、見なくともどこに何があるかというのがだいたい分かる。

これ、シンプルなクルマに乗って分かるコト。
なんでもかんでもオート、これはこれで便利やし否定もしません。

けど、物理的に直感で分かるという、今の私にとっては今が便利で、シンプルイズベストです♪

最近球切れ祭りが続いているパジェロミニ。。

直近ではポジション球が切れ、



コチラは早急に交換しました。



原因は、



球切れでした。


で、



フロアシフト球も交換せねばと、



シフト周りのパネルを外し、



ソケットを発見♪



スモールをONにするも点かない。。

納車時から付いていたLEDがとうとう寿命を迎えたか⋯

そう思い、新しく交換する電球に変えるも、点かない。。


アレ？


もしや？


パジェロミニに付けたナビが自車の位置がおかしくて、
実は車速信号繋いでませんでした〜なオチだったので、

先日、配線をやり直した際に繋ぎ忘れたかも？となり、いざナビを抜くと、




しっかり繋いでおりませんでした♪｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！


仕事でもプライベートでも、焦っちゃイケマセン。。

気を取り直して繋ぎ直すと、、



ちゃんと点いたではあ〜りませんかっ♪｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！


ぬぅ。。

せっかく電球買ったし、一旦LEDさんにはお休みいただいて、新しい電球に交換しました♪

まさかの凡ミスだったとは。。

ふぅ。。

パジェロミニ、４ヶ所の電球切れに加えて、新たに１ヶ所追加されました。。




後付けのポジションランプではありますが、運転席側が切れてました。。

おぃ〜。

外すや否や、、



逝ってるね。。

交換します。。