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アベさん、、初年度登録されてから今日で満１２歳の誕生日を迎えました♪

車検証上では、2011年10月25日登録。。

それから１２年の月日を経て、、




総走行距離は139,100kmを突破致しました♪

140,000kmまでもう少しです。


元々は、愛知県で社用車として使われていたみたいで、、

大抵ワゴンタイプの乗用車で、社用車とか営業車で使うならプロボックスとかカローラフィールダーとかのイメージが強いですが、、

わざわざこのアベンシスワゴンを社用車として選ぶのはいささかどんな会社だったんだろう？とは気になりますね。。

ま、、誰かを乗せるとか、たくさん荷物を積みたいとかなら分からんでもないですが、、他にもクルマはあるやろうに、、なかなかマニアックな企業様ですな。。（苦笑）

そのマニアックな企業様がワンオーナー目で、その次が２オーナー目のワタクシでございます。




時は戻りまして、、４年前の7月25日。。

前愛車アバントさんの修理代が軽く５０諭吉、Ｄラーだと７０諭吉は必要とまで言われ、諸事情により泣く泣く手放す事になりまして、、

次も荷物がたくさん詰めて、快適に移動できるステーションワゴンが良い♪となり、、でも欧州車はトラブルのトラウマがあり、国産車で、でもヨーロッパ車の様なクルマが欲しい…となったのが、今のアベさんです。

当時の私は、ど〜してもトヨタ車＝「トヨタのクルマを乗れば間違いない。」っていうフレーズがあまりしっくりこなく、、

やっぱり変態要素（？）が欲しくて、トヨタ車は敬遠気味でした。

しかし、前愛車アバントさんが散々壊れまくった事もあり、安心要素欲しさに人生初のトヨタ車を買ったワケですが、、

アベさんの持病である、オルタネーターの故障やウォーターポンプからの水漏れはありましたが、、

それ以外はほとんど修理を要さず、あとは消耗品だけで済んでおり、今となっては「流石はトヨタやな。」という意識になっております。

確かに自動車は人間が作った工業製品ではありますが、モチロン故障やトラブルは付き物です。

カンペキではありませんが、、それらを差し引いても、「故障が少ない」という事は、毎日クルマを運転する者からすればありがたい事です。

当然、自動車ですからオイル交換などのメンテナンスは必要にはなりますが、、

わざわざイギリスのトヨタで生産しているクルマを逆輸入して、トラブルが少ない日本のトヨタ車のように造っているあたり、昔ドラマであった「リーダーズ」を思い出させる、昔から変わらぬトヨタの思考には考えさせられるモノがあります。

昔からスバルとか三菱のコアな乗り物を乗り継いできた私にとっては、今となっては「トヨタのクルマ」は、安全で快適に目的地にたどり着ける、まるで魔法のじゅうたんの様な存在です。

だからと言って、「トヨタ車」も人が造った工業製品ですので、当然ながら当たり外れはあると思います。

しかし、私個人の意見ではありますが、今感じている事は「トヨタに乗れば間違いない」というのは、「うんうん。なるほど。」と感じる次第でございます。

だからこそ、安心できる「トヨタ車」に、変態要素満載の（？）「アベンシスワゴン」は、今の私にはピッタリの相棒ですね。

それ故に最大の悩みは、「これ以外のクルマが見つからない」事でしょうか。。

どこかで突然の巡り合わせはあるかもしれませんが、、例え１２年モノであろうと、例え140,000km走っている過走行な個体であっても、なかなか手放す事ができない存在でもあるわけです。

細かなヤレやお疲れ気味な所があるのは否めませんが、、クルマ人生８台目に選んだアベンシスワゴンは、私の人生においても特別な存在ですね。


あ、、


今さらですけどトヨタさん。。





ブレーキダストはどうにかなんないっすかね？｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！