パジェリストのブログ一覧

一昨日、、オイル交換や助手席側のテールランプに助手席側のエアコン吹き出し口の交換をしてもらったアベさん、、昨日ですが無事に帰還されました♪


中古品ですが、綺麗になったテールランプ、、




はるばるイギリスより来航されたエアコン吹き出し口、、




気持ちが良いモンですね♪


オイル交換とエレメントも交換して頂き、ピットワン版フューエルワンも注入して頂き、アベさんはご機嫌そのものです…が、、


ハンドルを回した時に出る、小さなコツって鳴る音の原因が、ラックピニオンのブッシュではなく、、音鳴りの原因はストラットのヘタリだったそうです。。

今すぐどうこうなるワケではなく、、乗り心地の悪化や、ハンドルの違和感が増えてくるそうで、言わばショックアブソーバーが寿命を迎えている兆候だそうです。。

ま、、距離にして140,000kmオーバーの個体だし、年式的にも１２年落ちだし、無理もない話かなと。。

仕方が無いと言えばそれまでですが、、ストラット一式、しかも片脚だけでも約１０諭吉は掛かるそうで、、

かと言って、フロント左右だけストラット交換した所で、リアは古い状態のままだと、前後のバランスの問題が発生して、リアのヘタリが増すそう…

どうせ交換するなら、前後の足回り一式交換が望ましいみたいです。。

更には、フロントロアアームのブッシュも、若干ではあれどもヒビ割れも発生しているそうです。。

…となると、４０諭吉以上の修理費用も視野に入れなければならない状態となり、、

本来ならば、、140,000kmオーバーの１２年落ちの個体にそれだけお金掛けますか？ってなりますよね。。

…でも不思議な話、アベさんにそれだけお金掛けてもまだ乗り続けたい気持ちがあり、、

考えようによっては、だいたいショックアブソーバーがヘタリ始めるタイミングとしては、、

新車から約50,000〜60,000kmとも言われており…って言うか、自分で勝手にそう思っているだけですが、、

個人的には、アベさんは200,000kmは乗りたいな～って想いもあり、あと60,000km乗るって考えれば、、思い切って足回り一式やっちゃっても良いのかな？って考えもあります。。

ただ、４０〜５０諭吉をポンっと出せない事もないですけど、、独身貴族ならば好き勝手出せたとしても、、

やはり家庭を持つ身として、、妻とも相談した結果、、


『アベさんとは乗れる所まで乗りたい。だったら私が半分出すよ。』


…って言ってくれたんです。。


…いやぁ～、めっちゃありがたいし、めっちゃ嬉しいですね。


感謝でしかなく、、もし足回り一式交換したくなったら、妻の言葉に甘えてみよう思います♪


また、話は変わりますが、昨日の晩、買い物の用事があったので出掛けてたのですが、、

前方に何やら見覚えのある後ろ姿のクルマを発見♪

写真は無いですが、272型アベンシス中期型の白色でした。


う〜ん、、


やっぱ変態よな～♪｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！



後ろ姿もセクシーで、信号待ちで横に並んだ際に、目が合うと言う。。


やっぱ変態同士っすよね♪｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！


この出会いで、まだまだ乗り続けたいキッカケにもなりました。


う〜ん、、


やっぱ私変態っす♪｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！


…まだまだ乗るぜよ！