パジェリストのブログ一覧

前回給油したのが４日前。。

それから約180kmほど走って、１メモリちょい減っていたものの、、

いつもより減りが遅かった為、燃費はいくらぞやと気になり試しに給油して燃費を測ってみたトコロ、、


カタログ燃費である『14.4km/L』を少し越える、『14.56km/L』という数値をマーク。。汗

軽自動車にしてはタイヤも大きい上に1tを越える車重、、それに加えて空気抵抗なんて無視したボディ。。

駆動は4気筒ターボ＋4AT＋4WDで、少しばかり吸排気も変わっているにも関わらず、、

燃費達成率101%という。。


う～ん、、摩訶不思議♪｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！



ほんのちょっとだけ高速は走りましたけど、ほとんどが通勤に使っている為、、今回の燃費はなかなかに嬉しい誤算でした♪

ま、、あまりターボを効かさないようにと、後続車にはご迷惑の掛からない程度のゆったり発進を心掛けてみたりとか…の効果もあると思いますし、、



中古やけど、何気に低燃費タイヤ(？)の効果もあるのかも。。

いずれにしても、、ガソリン単価が安くなれば幸いな、今日この頃です。。

今年の雪は異様な積もりっぷりでしたが、、

もう雪も降らんだろうと、ようやく重い腰を上げ、、

我がパジェロミニもようやく“春夏仕様”になりました♪




いやはや、、ちょっと前に某ガレージにて、タイヤ＋ホイールセットを購入しておいたワケですが、、




久しぶりの国産タイヤ。。

おまけに、ホイールまでもが石橋タイヤ純正ホイールの「CV-928」ときた。。

今から１０数年前だと、あんまりカッコいいとは思っていなかったのですが、、

あれから歳を重ねると、随分カッコいいホイールだと思う自分が居ました。。(苦笑)

このシンプルさが、間もなく40代に突入しようとする自分にはピッタリなのかもしれません。。

これからは、この“春夏仕様”と化したパジェロミニで味わい尽くしたいと思います♪

パジェロミニ、、納車時の“リアスタイル”とやらは、、



スペアタイヤではなくスコップを積んでいる仕様でした。

個人的には、スコップも悪くはないですが機能性を優先したく、スペアタイヤを積む方向へシフトしました。


…駄菓子菓子。。


リアバンパーが変更されており、、



スペアタイヤがリアバンパーに干渉するというorz

純正バンパーは、スペアタイヤを逃がす為のエグリがあるのですが、元々スコップを積む提でのバンパーな為、、

コヤツは逃がす必要があります。。汗


…というコトで、、

某ガレージにて、、



ワイトレを購入した次第です(;´Д`)ﾊｧﾊｧ


初めはブラケットを外して裏からM12×1.75、長さ75mmのステンレスボルトを通して、ワイトレに付属されているテーパーナットを取り付けようと考えていたのですが、、

純正ブラケットのピッチが異なる上、75mmのステンレスボルトが長すぎるという案件が発生。。汗

苦渋の決断でM12×1.75のタップを立てて、裏からステンレスボルトを通す事は諦めて、正面からワイトレをブラケットに固定する方向へシフトしました。



ワイトレは無事に固定。。

しかし、スペアタイヤは鉄チンホイールの為、接地面が曖昧なので、ワッシャーで接地面を調整♪



バンパーとの干渉を回避できました。



チラッと見えるワイトレがセクシー♪

【びふぉー】



【あふたー】




はいっ、完全に正しくないワイトレの使い方です。。(苦笑)


ワイトレを装着した事より、僅かに全長が規定よりハミ出る事や、元々バンパーテール車だった為、

いずれにしても車検時はスペアタイヤを外す必要は生じるかなと。。

ま、、２年に一度のイベントですし、何よりもスペアタイヤを積むことができたのが満足です(;´Д`)ﾊｧﾊｧ


あ、、モチロン空気圧はバッチリ確認済みです。

今朝の出勤時に、、



90,000kmのキリ番ゲットしました♪


まだまだ元気いっぱい走ってもらいますっ(￣^￣)

パジェロミニが納車されてから初のオイル交換。。



84,469kmだった走行距離が89,858kmになり、、



僅か３ヵ月程で5,389kmも走っていました。。


単純計算で21,556km/年というペース。。


我ながらなかなか走っておりますの。。

16年落ちの個体ながら、元気いっぱいです♪


まだまだよろしくネッ(^^)