エンジン組み立て　途中経過　2

クランク　コンロッド　OK
2次チェーン　1次チェーンまでほぼ完成
1次チェーン付けたら　2時だった

今回は　プリンスクラフトのロックワッシャーを使ってみた
今まではクランクキャップのワッシャーはS20とかと同じ？　後対応の丸いワッシャー
丸いだけのワッシャーでも　全然問題は無かったけど以前に購入して有ったから　使ってみる　　折り曲げた感じは凄く柔らかい気がする

当然　コンロッドキャップのカラゲ線は今回も付けて無い
どうせステンの1mm位のワイアーで　ワイアーツスター掛けても
オイルに当たり続けて　金属疲労で切れちゃうからね

メタルに塗ったくって有るのは　マイクロロンのアッセンブリールブリカント
オイルじゃ　垂れて油膜切れ起こすかも知れないから　組んで時間を置くような時は　こいつを使用

ヘッドボルトを増し締めしたんだが　進行方向左1番前のヘッドボルトだけ　伸びる感じがして　凄く不安だ
一応10kgまでは　掛かったけど　11kgは怖いから止めておいた
11kgで増し締めしたんだが　何年も経っての増し締めだから
ボルトがスムースに廻らない　急に廻ったりして　何ヶ所かは　オーバートルクだ

またオオボケ　1番の上死点だして組んでたのはいいんだけど
カムのホルダー付ける時に　カムの方を1番の上死点出さないで組んでしまった
途中で気が付いたけど　もしかしたら1番と6番のバルブが当たってるかも？
多分平気だと思うけど　積んで　圧縮測って　1番6番が低かったり　無かったら　頭だけハゲばイイかな？

新しく作ったキーは　キツキツでガタが出そうに無い
少しだけ長いから　ベルトグラインダーで短くして付けたんだが
クランクのキー溝もキツキツでやっとキーを叩き込んだ

プーリーも簡単に入らない位　キツキツだから
もうガタが出たりはしない事を願うよ！

土曜日中には組めちゃうかな？
フロントカバーのパッキン剥がしがまだなのと
ウオーターポンプの色が塗ってないや

さて　風呂入って寝るか！