エンジン廻り - 整備手帳 - スカイライン 2000GT
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
オイル交換(gulf BLAZE 15W-50)＋丸山モリブデン(斎藤商会)
定期のオイル交換です。今回は何を使おうか悩んで…ません。前回同様Gulf BLAZE15W-50です。これにしてからすこぶる調子が安定してて熱ダレは経験してません。 添加剤は丸山モリブデンの斎藤商会バージョンです。オイル代と添加剤の価格がほぼ同じ。 自分で交換します。 7L近く使う故、後処理面倒な ...
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2024年4月16日 01:02 スカ爺こたちゃんさん -
Gulf BLAZE 15W-50+丸山モリブデン（斎藤商会Ver）
廃油処理BOXにオイルを出します。最大7L出るので市販の6.5L用だとギリです。 ペール缶からジョッキへ。灯油ポンプで充分行けます。 この時に丸山モリブデンを添加。混ぜてから入れます。モリブデンで色はかなり濁ります。 適量（7Lちょい入りました）入れたら終了。
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2021年5月7日 22:45 スカ爺こたちゃんさん -
サーモスタット交換で思わぬ手間が😓
ここ2週間程だろうか、サーモスタットが開いて元に戻るのが妙に遅くなった。 開いた後は水温系で90度あたりに下がるのだが（90度を指すのが適切だっただろうか？）、毎回100度ぐらいまでガーッと上がり、そして戻るのが遅くなっていたのだ。 しかもヒーターも全開状態で以前よりもカッカと熱くなっていた気が ...
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2021年2月25日 21:36 2000GT-Bさん -
オイル交換（店任せ）
昨年10月の車検時以来の交換。 車検以来ちょうど3000キロちょい走ったので。 エレメントは交換せず、オイル上抜きで。 いつもの事ながら、廃油の捨て方が面倒なのと、ドライヴがてらに店に行けるので、今回も店任せ。 次回はエレメント交換も含むので、エレメントのみ自分で脱着・交換とする筈。 オイル ...
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2021年2月22日 03:38 2000GT-Bさん -
バルブクリアランス調整
まあ、久しぶりかなと思って。 ひょっとしたら2年ぶりかも知れない。 冷間で規定値にて調整。 やはり吹けは良くなるなぁと。
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2021年1月29日 02:21 2000GT-Bさん -
【自業自得】 排気管を車止めにぶつける
（本件「ショップ作業」としたが、実質は自宅での作業も半分近くを占める。） この夏は、公私ともに色々とあり、どうも運転が荒くなっていたような心当たりがある。（実に危険だし、車にも優しくない事だ。） あれは8月の初頭だったと思うが、ホームセンターの駐車場にバックで停める際に、勢い余って車止めを乗り越 ...
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2020年9月17日 00:38 2000GT-Bさん -
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ヒートプレート取り付け
1枚1700円位でした。 このままだと取り付け出来ないので、キャブレターだけ取り付けてから下のボルト4本外してからの取り付けです。夏の暑さ対策とし。
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2020年3月28日 13:23 RYO8さん -
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排気管の小さな穴埋め(^▽^;)
今月に入ってからだっただろうか、駐車スペースの、マフラーのタイコの下あたりが、黒い煤で汚れていた。 何じゃこりゃ？と、イヤな予感がした。 エンジンをかけ、この辺りかなと思われるタイコのフロント側の、排気管との付け根あたりに手をかざしてみた。 すると、ポポポポポと、手に排気が当たる感触がする。 ...
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2019年4月22日 02:37 2000GT-Bさん
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オイル＋エレメント交換（自前で）
さて、前回店でオイル交換（エレメント交換せず）をしてから、まだ2000キロ程度だが、自分でオイル交換を思い立った。（いつもは3000キロ程度で交換している。） と言うのも、愚妻が昨年膝の骨折で手術をしてから一年経ち、今その完結編とも言うべき再手術で入院中なの ...
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【自業自得】 排気管を車止めにぶつける
（本件「ショップ作業」としたが、実質は自宅での作業も半分近くを占める。） この夏は、公私ともに色々とあり、どうも運転が荒くなっていたような心当たりがある。（実に危険だし、車にも優しくない事だ。） あれは8月の初頭だったと思うが、ホームセンターの駐車場にバッ ...
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サーモスタット交換で思わぬ手間が😓
ここ2週間程だろうか、サーモスタットが開いて元に戻るのが妙に遅くなった。 開いた後は水温系で90度あたりに下がるのだが（90度を指すのが適切だっただろうか？）、毎回100度ぐらいまでガーッと上がり、そして戻るのが遅くなっていたのだ。 しかもヒーターも全開状 ...
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