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  9. 制動力アップに向けてローター大型化＆ＤＡ３２Ｗ純正キャリパー流用。 [山本笑店]
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整備手帳

作業日：2010年12月29日

制動力アップに向けてローター大型化＆ＤＡ３２Ｗ純正キャリパー流用。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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制動力アップに向けてローター大型化＆ＤＡ３２Ｗ純正キャリパー流用。
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純正のローターはただ引っ張っても取れないので、このようにボルトを２本（赤マル）差し込み、交互に少しずつ締めて行くと外れます。
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制動力アップに向けてローター大型化＆ＤＡ３２Ｗ純正キャリパー流用。
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ローターの比較。

ＤＡ６４純正より少しだけ大きいです。
直径で、約30mm？up
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制動力アップに向けてローター大型化＆ＤＡ３２Ｗ純正キャリパー流用。
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ポン付けなので、いきなり完成。

取り付け穴位置は同じ、ブレーキホースの接続部も同じ形状なので加工無しで交換できます。

ブレーキのエア抜きは確実に！
各ボルトの固定も確実に！
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制動力アップに向けてローター大型化＆ＤＡ３２Ｗ純正キャリパー流用。
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取り付け完了の図。


※今回の作業はあくまでも私の自己満足、皆さんはけっして真似しないでね（爆）
それでもやりたい人は個人の責任でお願いします。
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制動力アップに向けてローター大型化＆ＤＡ３２Ｗ純正キャリパー流用。
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オマケ画像。

オバケタイヤ（175/50 16）なので、フロントバンパーとタイヤの隙間には指も入りません・・・（笑い）
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この記事へのコメント

エブ恋
2010年12月29日 17:43
はあはあー

凄く参考になりますね

ローターは一回りでかいと

効きそー
コメントへの返答
2010年12月29日 17:47
エブ恋さん、こんばんわで～ス。

その「はあはあー」は怪しく思いますが（爆）

ホント、これで効かなきゃどうしましょ・・・（汗）

後は馴染むのを待って☆
Ｊ君。
2010年12月29日 22:21
ローターより　ロリータな　山笑ｻﾝ・・・。

m(__)m。

コメントへの返答
2010年12月30日 23:16
Ｊ君。こんばんわデ～ス。

がはははっ、私はオバサン愛好家です♪

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