ひっきー@214Wのブログ一覧

8/24(日)のハイランド走行会の準備の為、
前後スプリング交換と、パッド交換を昨日実施。

　■スプリング
　　　Ｆ：車高調標準 4k → 8k (HYPERCO)
　　　Ｒ：車高調標準 2.2k → 5k (スズキスポーツ)

　■ブレーキパッド
　　　RG SS → RG 80R


フィーリングチェックの為に、今日はチョロっとツーリングへ行って来ました。
ルートは下記で、約3.5時間

　　釜房 → 秋保(Uターン) → R457で青根
　　 → 蔵王エコーラインで山頂(Uターン)
　　 → すずらん峠 → 釜房 → 自宅

スプリングのフィーリングは、
自分には丁度良い硬さで、クイックな反応なので微調整の応答性が良く、
かつ、コーナーでも限界が上がりかなり踏ん張ってくれます。
交換後はショックのストロークが減ったせいか、
突き上げがマイルドに感じるようになり、
中々良い足になりました。

パッドはSW20の時に、RG 100Rがお気に入りだったので、
今回もRGで選んでみました。
車重が軽く630kgしかないので、1ランク下の80Rを選択。

パッドのフィーリングは、
強烈な減速Ｇと、コントロール性の良さは100Rに通じるものがあり、
今まで使用していたRG SSよりも安心感がかなり向上しました。

しかし、新品の当たり付けだったせいか？
それともローターがソリッドディスクのせいか？
意外とすぐにフェードしてしまいました。

一気に効かなくなると言う訳ではなく、徐々に効きが鈍くなる感じで、
フェード後の効きの戻りは意外と早く、
まだ、安心感が残っているので、
もう少し様子を見てみることにします。

ちなみに、蔵王山頂は残念ながら雲の中でした。。。
中腹まではスッキリ晴れていたので、
下りでは仙台平野が結構綺麗に見えて、良いドライブになりました。