トヨタ(純正) アルミペダル  

ペダルにはナポレックスのアルミカバーを付けていましたが、
マットやハンドルと同様、こちらも1年経ったらアルマイトが剥がれたり
汚れが固着してきたりしてきて見窄らしくなってしまったので、
みんカラで情報を得たトヨタ純正品のアルミペダルに交換しました。

これ90系ヴィッツのDOPらしいのですが、検索しても詳細な情報がほとんど出てこず、
しかもMT車用は廃盤になっているようで、若干盛られた価格で駆け込み入手。

滑り止めがアルミのバーリングになっていたペダルカバーと比べると、
ゴムの突起になっているためブレーキ・クラッチは少し滑ります。
また、カバーが付くことで大きくなって踏みやすくなっていたアクセルが
もとのサイズに戻ったことで、また慣れるまでヒール＆トゥのときに踏み外す罠。
どちらかというと「カバーではない純正ペダル」という安心感が狙いです。

アクセルペダルはピンを抜いてペダルごと打ち替える構造なのですが、
ブレーキとクラッチはゴムペダルを付け替える方式。が、これが厄介で、
「これ本当にペダル同じか？というかコペンのほうが途中でペダル変わってないか？？」
と言いたくなるくらい付けづらくて大変でした。正直あんまりオススメできないです((