ドライブシャフトシール打ち替えとドラシャ交換

同級生が手伝いに来てくれたので、その友人のペースで作業したので、ほぼ写真が撮れませんでした。

フロントメンバー下ろしてミッションマウントやロアアームを交換してたので、どうせ最後にアライメントとるなら、ドラシャも変えてしまおうと思い、通販でリビルト品を購入。

ジャパンリビルトの安いやつだったんですが、楽天市場に出てたRJ1用は適合せず、型式類別番号から該当するやつを取り寄せました。

片方のシールを少し強く入れ過ぎてしまったせいか少し動きが渋い気もします。

CVTフルードは今回交換する予定だったので下から抜いて約2.9リットル抜けたので、ドラシャシールを外しても漏れることはありませんでした。