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今日は第4回となる東西合同ツーリングに初めて参加してきました。


997の4Sのお友達と米原から出発・・・菩提寺にて。まだ2台で寂しく（笑）



合流ポイントの甲南PAには余裕をもって出かけたはずが、すでに西組が到着していてPをはじめわんさか集まってました。

そこでは、ともじぃさん、ジオン58さんと無事ご挨拶出来ました。

またお時間あれば色々お話したいです♪



そして東西合流ポイントへみんなで大移動！

初めて伊勢湾岸道を走りましたが、混んでても眺めが良くて気持ち良かったです。

ここも到着時にはすでに車があふれていて自然と笑みがこぼれました。


Pが大多数ですが、LやF、他にもスーパーな車がおられました。


うろちょろしてたら、マイミクさんとご対面 。

997ターボからお乗り換えです（羨まし）

もう一人、埼玉僕星団をROMってたころから知ってて偶然マイミクになった方と初対面しました。

一見ノーマルですが・・・

リアフードを開けると、

スーチャーっす！！

あんまり見ないですよね？プラス1○0馬力はまた全然違う魅力がありそうです♪



と、話し込んでて全体集合をすっぽかしてしまったのは残念でした。



そんなわけで、一度お会いしてみたかったドルガバさんも会えずじまいで、他にも興味がある車がたくさんありましたが新たな出会いは出来ませんでした。。


これは永遠の憧れのグラマラスボディー♪



今の自分に一番興味があったのはこちら。。



リアバンパーのスリットがあってフェンダーのダクトがないので4SのGT2エアロがメインかと思ったんですが（違ってたらすみません）、中も内装がなくロールケージも貼り廻らされ、かなり手が入ってました。



今後のサーキット走行を安全に楽しく練習するためには、GTウイング＆カナードが必要なんじゃないか、と割と本気で思ってますが、ここまでいくか、やっぱり水冷ならGT3系に行くかは迷う所です＾＾


991が増えて997GT3がもう少し値下がるのを待つのが現実的かな～なんて思います。

腕がついてかないだろ！というのは無しで聞き流して下さい（汗）



帰る前に滋賀組3台でパチリと。


帰りはそのままUターンせずに東名→名神でループして行程330km、無事帰宅しました。


かなり大規模なオフミ？で、目移りして困るほど色んな車が見れて楽しめましたが、次回はもうちょっと積極的に話かけたいです。。

参加のみなさん、お疲れさまでした（＾＾）/




家に着くと待ってた娘と散歩しました。


いつの日か、2人でドライブ行けるでしょうか！！？

1週間前になりますが、連休中の8日に大阪南港ATCで開催されたプラレール博に行ってきました。

正月中と連休中の開催で、年末の家族の体調不良により半ば諦めていましたが、幸いすぐに回復して安定したのと、翌日走りに行くのでその穴埋めの意味も込めて行ってきました＾＾


開場すぐに入場しましたが、すでに凄い人でごった返していました。



会場にはジオラマ展示のほか、有料の乗り物やプラレールをゲットするゲームなんかがあって、となりでは多数のトミカ商品が売られてました。


初めて一人で乗ったので、緊張気味です。トーマス列車。


プラレール


写真をみてたら、偶然同じ子が一緒に乗っていたのでビックリしました＾＾

デコが広い子が、わが娘です（念のためｗ）


アミダレール、プラレールつり、プラレール工房をして帰りました。

１ヵ所、２０分～６０分待ちでくたびれました～～



計5両ゲットしましたが、一番お気に入りはコレ。

難易度高いアミダでゲット。 500系新幹線の金メッキ中間車！！

先頭車はルーレットで当たるともらえるらしいですが、並ぶのに疲れて諦めました。

大人気なく？ヤフオクでゲットしたろ♪と思ったら、先頭車６０００円、後尾車３０００円と結構なお値段で高値更新されて一旦おあずけとしました。

・・・その代わり、高架セットをアマゾンでポチっとしました（笑）


プラレール工房　：　写真を撮って、お姉さんが組み立ててるのを見るだけですが、割と興味津々で見ていました。


人混みは辛かったですが、それなりに楽しんでくれたようで良かったです！





・・・そして帰りに遭遇した良くある光景ですが、



80km制限道路の3車線の真ん中を走っていたら、走行車線にいかにもなクラウンが走っていて、並走して確認したらビンゴでした。

そしてしばらく後ろについて走ってましたが、みんな気付いてるのか集団で80kmで走っていました。


そこへミニバンが何を思ったか追い越し車線へ出て、推定120kmくらいでブ~ン・・・


当然、クラウン追っかけます。（ご愁傷様）


そしたらパトランプがついたと思ったら、直後に停止命令を出していました（驚）


スピード違反の取り締まりは、後ろについてパトランプ（あるいはサイレン？）をつけてアピールをしばらくしてから計測！っていうのを聞いた事があって、今までもタカをくくってた面がありますが、こんな即アウト！ってなるんですね！？


まぁ、取り締まり云々に関わらず、運転中は周りをよく見て安全運転に留意しましょう（＾＾）/

「信じらんないだろ？コレ、ベストラップなんだぜ。。」

って誰かに言いたくなるくらいミス連発の内容で見直してみてビックリでした。


1月9日の走り初め in スパ西浦のベストと前後の周の動画です。

前回は昨年4月で、ベストは2秒台で頭打ち、途中でコースアウトで終了したため、その模様のみアップしました。


今回は過去飛び出した2コーナーと45Rは特に慎重に、Wヘアは“突っ込みすぎない”を一番に考えて走りましたが、00秒台に入って連発してからちょっと熱くなってたようです（汗）

あと前回指摘されたハンドルに指をかけない！、セルフカウンターを使わない！って事はすっかり忘れていたので、今後振り返り易いように恥ずかしながらアップします。。






ログデータを見直すとストレートは初めて170kmを越えて174km出てる周もありましたが、その後の進入で失敗してました（汗）

S字2個目はもっと立ち上がり重視が良いかも（TakSさん→エフキューさんへのアドバイスを聞きかじり）

ヘアピンは特に第2がどうしてもブレーキングが遅い、曲がれない、クリップにつけない。

・・・よりによってベストラップで一番ミスってます。。



さらに動画を見て面白かったのは、ベストとの差が表示されてますが、滑ったらすかさず0.3秒くらいロスするのを実感できました。

あと3周目、1ヘアに試しに2速固定で入ろうとしてレブに当たりましたが、一瞬マイナス表示になり、これくらいゆっくり進入しても結果的に速い事を確認出来ました。


今回の走行では、後半は一応考えて走りましたが、前半は飛び出さない事だけ考えてました。



相変わらず突っ込みすぎの、突っ込み所満載ですが、

アドバイスやコメントいただけたら嬉しいです（＾＾）/



反省してるうちにすぐ走りに行きたくなってしまいますが、、次回走行は未定です・・・

大変遅ればせながら、

新年明けましておめでとうございます！


年末年始は仕事＆家庭の事情で走れませんでしたが、ようやく都合をつけてスパ西浦へ走りに行きました。

エフキューさん、白いおぢさまとご一緒です♪


朝一9時枠で13台、晴れとコンディションは良し♪

しかし昨年4月のコースアウト以来（2秒台がベスト）の走行なので、今日は慎重にそれだけはしないでおこうと決め、今回は鈴鹿同様PSMオンのままで走りました（汗

突っ込みすぎに特に注意して丁寧に走ったら、

思わず2秒もベスト更新しました♪

2クール目の7周目に0秒台に入って、12周目にベストでした。


ログ解析をみ直したところ、次の周の方がWヘアピン2速進入でレブに当って失速してるのにセクターベストだったりして、、、

またやってしまった、best-bestは分切り（苦笑）


去年2回しか走ってなくて会員期限が切れていましたが、モチベーションアップのため、再発行しときました＾＾

今年は分切り目指して頑張ります！


もちろんサーキット遊びでの本命目標は鈴鹿で30秒切り！！

改修の効果も期待して？28秒台を目標とします（＾＾）/


お友達をはじめブログをご覧のみなさん、今年もサーキット＆ツーリングなどの車遊びをはじめ、いろんな方面でよろしくお願い致します！！！