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2015年03月30日

TAKATA　27.3.29

TAKATA新コースで10回目？

暖かくなってるし、急遽昼からの出撃で完全なエンジョイで行っちゃいました～

自分が勝手に師匠って決めているTaNoonさんも見学でいらしてていいとこ見せようって頑張ってみたものの備北2回、タカタ8回？位のR1Rでは狙ったとこを行き過ぎる事が多く、クリップが取れませ～ん（汗）←とり合えず言い訳しておきます（笑）

そのせいか？いつもよりアンダー傾向だったかな・・・

TaNoonさんいろいろ教えていただいてありがとうございます！！

いつか追走が出来るように修行しときます。

アプリでの計測ですが、ベストの約1秒～2秒送れくらいでの周回でした（笑）
↑意外に正確らしいですよ～
車両カラーとサイドステップを変更したんで少しは速くなるかな～と思いましたがやっぱ変わんないっすよね（爆）

帰り道ではフラットスポットのせいか？ハンドルがブルブルしていました（笑）

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Posted at 2015/03/31 06:40:51

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６２３＠独游 2015年3月31日 9:52 温かくなると、やっぱりタイムって出ないんですかね？実感ないんで、単純に伸び悩み？と自分を責める「ドM」ですけど(笑）タイヤも、おいしいとこ分からんので、おろして半年、走行５回目ですが、CPに付けんのは突っ込み過ぎと思うとりました(自爆) 車載見比べて、研究するで～す！よか気付き、ありがとうございマッスル♪	コメントへの返答 2015年3月31日 12:29 特にＮＡは違うと思いますよ～出来れば窓ガラスがガッチガチ凍りついているときなんか最高です！鈍感な自分でも十分に体感できます（笑）自分のタイヤはホント終わりかけでＲ１Ｒであの回数まで走る自分がどうかしていると思います（爆）やっぱドリフトとグリップはタイヤも使い分けないとヤバイっすね（汗）
ヒロノブンタ 2015年3月31日 11:41 私も先日アンダーっぽくてクリップ取れない状態でした。こうなるとやはりタイムアップしませんよね。フラットスポット出来るくらいハードブレーキングだったんですね(^_^)	コメントへの返答 2015年3月31日 12:32 自分のは右フロントの中心部分が完全に0部山になっておりドライではなんとか走れましたが、ウエットであれば本当にヤバイことになっていたと思います（汗）フラットスポットは無駄な突っ込みすぎと何回か遊んだ時にブレーキ飛ばしを行ったことが原因と思いまっす（笑）
TaNoon 2015年4月1日 19:07 いやいやいやいや師匠だなんてとんでもないでございますよ(;ノ∀`) 良い走りを見せてもらってありがとうございました。僕も前日のイベントでは朝のうちが２月記録のベストから0.5秒落ち，昼前で約１秒落ちでした。これからは地味な走り込みの季節ですが、お互い楽しんで地味練がんばりましょう♪	コメントへの返答 2015年4月2日 18:32 勝手に師匠にしてすんません（汗）いや～タイムは・・・走るたびに・・・（笑）いつか追いかけっこが出来ることを目標に地味練に励みます（笑）
@シンタン@ 2015年4月5日 23:01 ヒデキさん、おひさです！いつの間にかのGTカラー！いいっすね( ＾∀＾) まだまだ自分は未体験のグリップ！こちらにもそんな場所があるので、食わず嫌いせず自分もやってみようかなぁ♪	コメントへの返答 2015年4月6日 13:14 久しぶりっす♪ ツートンでも塗装はきれいな塗装だったんで何かあったら考えるかって思ってたんですが、何かあったんで塗っちゃいました（自爆）自分はもとはグリップだったんですが、久しぶりに走ると楽しいですね♪きっと今の箱だから余計にそう思うのかもしれませんね。グリップも行っちゃいましょう！両立は難しいと思うんですが、どっちも走ると面白いですね♪

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