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3年ぶりに参加しました。

朝からバタバタでしたが、やっぱハチフェスはイイですね。

ただ朝からバッテリーに不安が…

1回目の走行後にはセルを回す力がなく押し掛けで…

2回目の走行後ピットレーンで電源オフ…

レース前に純正サイズのバッテリーをお借りして何とか走行準備出来ました。

レースは2周のインラップを経てローリングスタート後の3週目のリボルバーコーナーでエンジン失速…そしてメーターダウン…

このままピットまで惰性で帰れるかなあと思ってたら便所裏でエンジン復活！

勿論、行けるところまで走る事に。

それからはホームストレートに帰ってくる度にチェッカーが待ち遠しくて、待ち遠しくて…

そして何とかチェッカーを受ける事ができて４ＡＧクラス3位フィニッシュ！

おそらくいつものドライバッテリーだともたなかったでしょうね(汗)

実はこの3位が目標だったんですよね〜

表彰式の温めのシャンパンがあんなに美味しいなんて。

また来年に備えないといけないですね。

幾つかの課題が見えてきたんで、改善したいと思います。


追伸
実はレース終了からエンジンが掛かりません。バッテリーが満タンでもどうやらイグニッションが来てないようです。
まあゆっくり考えてみようと思います。

いろいろありましたが、何とか完走。

来年こそは…

やっぱ楽しい車ですね。
ローパワーでバランスがちょうどええ感じっすね。
ただ暑かった〜
まあこれでハチフェスの予行演習が出来たので良しとします。レーシングスーツ入るかな…

息子はまだまだ走り足りないようでした。

ドライで走れるかな？

午前中にアライメントとリアロアアーム交換してもらって午後からタカタ
ロアアームボルトが右側が固着…
左側は曲がりとロアアーム交換出来て良かったです。と言ってもデカハンマーやサンダーや…






昼から熱い中走りました。



まともに走れるか不安しかなかったですが、何の不具合もなく走れました。
強いて言えば2周で油温が110度オーバーになる事くらい。オイルクーラー 欲しくなりますね。

タイムは全然ですが、乗ってて楽しい〜アライメントがハマったかなあ。
1号機より突っ込めるし、曲がる曲がる。加速がイマイチって事もありますが普段アクセルオフで曲がる所が、全開で行けちゃうんじゃないかなあ…アジャスト出来てないですが…
全開率が高いって乗ってる感が強くて。

また直ぐに行きたいですね。