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今回、エンジンはもちろんですが、足回りを特にリア周りを変更しました。

最初、パッ近所を乗った感じでは頭が入って行かないなあ・・・

いつまでも舵を入れてるようだなあ・・・

と思っていたんですが、カーボンドアを入れるとなんだか不思議に回頭性が上がったなぁ

軽さって重要だなぁと感心してたんですが、いざサーキットとなると・・・

全く頭が入りません。曲げの動作に時間がかかってます・・・

クリップに付けてません（汗）

アクセルオンのタイミングでは人生初のプッシュアンダー（爆）

ドラシャが折れるかと思いました～

フロントとリアの対決ではリアが圧勝状態（笑）

仕方ないんでリアのスペーサーを抜いたり、フロントの減衰を柔らかい方向へ変更するとぼちぼち弱アンダー

かろうじて運転でオーバーに持ち込める状態。

まあこれはラジアルの場合で肝心のＳタイヤではええ感じじゃないかなと目論んでます。

路面も落ち着いたようで春に不発だったＧＳが本領発揮してくれるんじゃないでしょうか？



にしても一度にいろいろやるとわけわからんようになりますね（笑）

そういえばギアも強化からもっと強化？に変更していましたね～

もう破壊活動をしない限り、この状態を煮詰めていきたいと思います。

あとは運転手をチューニングしたいと思います！

これが一番難しいとこですね（爆）