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グリップに嵌って丸二年になるおっさんです（笑）

今年に入ってＥｇを壊してしまい、馬の減ったＥｇに載せ替えてタイムが出ないため、
運転を変えてなんとかならないか？とない頭を絞った結果が・・・

きっとタイヤのグリップって滑り出す直前が一番いいのかな？と何となく思ってて・・・

それに合わせるために進入も出口もべたグリップでなるべく滑らせないようにとブレーキもアクセルもなるべく丁寧にとやってはみるんですが、全くタイムが出ません（汗）
ボトムが落ちすぎてるんでしょうねぇ・・・
きっと大人し過ぎるんだと思います（汗）
壊れる前のＥｇなら直ぐに吹けてくれたんですが、馬の減ったＥｇではなかなか吹けてくれません・・・なのでワンテンポ早めにアクセルオンするも・・・

そんなこんなで一か八かで自分らしく運転してみることに（笑）

そうです。滑り出す直前が「一番搾り」なら滑った直後はきっと「二番絞り」の筈です。
「一番搾り」にはかなわないかもしれませんが、「二番絞り」もきっと美味しいはず！（爆）
なので進入も出口も敢えて滑らせることに（爆）
コーナー全部を流しっぱで走ります！

出口では多少、縦トラクションを意識するんですが、コーナー全部でスキール音が聞こえるとやっぱ血が騒ぎますね～メッチャやる気になります（爆）
それになんと言っても流した方がアドレナリンが出まくりで楽しいし、気持ちええ～♪

目標は周りから気付かれない程度にカウンターを当てるんですが、ついついやり過ぎちゃってるのは内緒です（笑）

というわけで今年の2月？くらいからはこの「二番絞りスタイル」で走っております！

「二番絞りスタイル」に興味がある奇特な方はぜひご一報を（笑）