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５時間くらいかかりました～


６．４キロのプチ軽量化（汗）

何事も積み重ねです！

作業している実感では１０キロはいってるだろうって作業してましたが・・・（笑）

今までプラ製品はどうせ重たくないだろうし・・・と思って重い腰が上がらなかったんですが。

ダッシュや灰皿、ETCや外部ソケット、スイッチ類、トランクの一部アンダーコート等々。

いらん配線もメッチャありました（笑）

何度も計器や後付スイッチなんかを確認しながら間引きましたが、やっぱ長時間、前屈していると腰

が痛いですね（汗）




↑配線を隠す所がなくなったんでとたりまちタイラップで処理してます。

ゲルコートチューブで誤魔化すつもりです（笑）




今回、６．４キロの軽量化になってますが、等長リンクでプラマイゼロになってる可能性あり（泣）



なのでいつか勇気が出れば、ヒーター、ブロア、天張り、左右シートメルト（←以外に重いですよ～）なんかを撤去したいと思います。これで２０キロくらいいくんかな（願）ロールバー外さんとできんし、ヒーター外す勇気がなかったんで、今回は見送っています。


以前、内藤自動車さんの走行会で測定した時に８７２キロだったんで、カーボンドア、PW,右ライト＋今回の件で８５０キロくらいにはなってるといいなぁ。


誰かヒーターレスのエンジン側の処理、知りませんかぁ？