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昨日のことですが、バッテリー交換を・・・

少し前にヤフーのポイントで購入したDEKAバッテリーです（笑）

信用してないわけじゃないんですが、念のために以前使っていたバッテリーに直ぐに戻せるように簡易的に。

これでも結構、固定できてますよ（笑）

また岡国用にリアマフラー交換。




↓







音量規制用→６０から７０のラッパ仕様。

これでマイナス1.7キロ。

少し、サイド出しだったらきっと5～6キロ軽量化出来てたなと少し後悔（笑）

でも自宅での移動用にサイレンサーを突っ込むんで良しとしていきます。

また細かいの事ですが・・・



こちらでマイナス300ｇ・・・

そして今回の安全タンク＋トランクスプリング＋テンパータイヤスペース＋バックパネルなど等でマイナス7.2キロ

ということでマイナス9.2キロ

目標にわずかに届かず、８０１キロ？

まあ計算ミスもあったり今回のラジエーターや追加バーなんか新たに追加しているものもあるんで本当はもう少しあるかなあ？？？

因みにこんな事も






近くに大きな体重計があるらしいんで今度、走るついでに計測にいってみようと思います。

もうこれ以上の軽量化は思いつかないんでたちまちはこれで一件落着にしようと思います。

何かええお金のかからないええ方法があればぜひ教えてくださ～い（笑）

遂に行っちゃいました〜

諸事情で今後はあまりハチロクを触れないんで思い切りました。














30Lのタンクからコレクター経由で。

当時と比べると随分部品は安くなりましたね。

自分的にはかなり痛いですが(汗)






そしてラジエーターがお漏らししてたので、銅二層からアルミ二層へ

たまたま美味しい話があったんで迷わず即決(笑)


そんでもって



前回のハチフェスのレース1周目の出来事です。分かりづらいと思いますが、ウインカーが…
自分は後方部からだったんでかなりの飛び石やゴミが飛んで来ていたようです(汗)
結構な音がしてましたからね〜

なので





取り敢えずフロントオイルクーラー前付近に網を張ったんですが、カッコ悪いんで、時間があれば、バンパーの開口部へ移動しようと思います。自分では出来ないかも知れませんが(笑)




リアバンパーをどうしようかと悩みながら、結論が出ないんで、フロントスプリングを8キロ→10キロへ交換。





岡国でええ感じになればいいなあ！

そして組んでるとカタカタな部分が…




タイロットエンドがヤバイっす(汗)

取り敢えずインパクトで増し締めしましたが、その場しのぎに過ぎないですね。
今度直します。

と言うわけで朝から夕方まであっという間でした！


もう少しメニューがあるんで頑張って2／18迄に間に合わせようと思います。