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前回、備北では全く・・・でしたが、ナックル変更に伴い今まで以上に角度がつくってことだけは確認できました(笑)

と同時にタイヤハウス内のフレーム(リア側）にガンガン当たっており・・・
もうこれ以上シバキ祀り攻撃もできず・・・

スクラブ半径？？？の関係でいいかなってスペーサーを２５ミリ→から１５ミリへ変更しましたが・・・











普通にタイヤを装着するとなんだか違和感が・・・


タイヤを回すとスキール音が・・・
















そうです！お皿に当たってました(汗)今までは何も考えずホイールをつけてたんですが(笑)

スプリングはＩＤ７４なんですが、今まではギリギリいけてたんでしょうか(滝汗)

Ｐ１（３７とはオフセット３ミリ違い）の時はスペーサー８ミリでイケてたのに・・・(謎）

実はイケてなかったのかも(滝汗)

しかし錆が酷いですね～(汗)





まあ仕方ないんで元のスペーサーに戻しました(残念)





















そして純正黒バンパーなんで以前走行中脱落したことも踏まえ、ある方からのアドバイスも踏まえネジ止めにすることにしました♪









って一応走れる状態にはなったんですが、走りにも行けず車検が近いんでエロエロ戻す予定です(残念)

ますます運搬用のトレーラーが欲しくなりました！

エロエロ探してるんですが、なかなかないんですよね～

もう５年くらい物色してます(笑)

勤務先で「安全運転管理者」になっちゃいました～！

自分なんかでいいのかなあって後ろめたい気持ちで一杯です(滝汗)

ちなみに８６では通勤したことありません(笑)



※画像は本文とは全く関係ありません。

今日も早く目が覚め(何で休みのときは早く目が覚めるのか・・・）実家へロールバーを取りに・・・

実は７点式なのにフロント部分は頭が当たるため(笑)付けてなかったんで久々に付けてみようかと。



動きの違いを確認したいとこですが、自分にわかるかなぁ(爆）




トーが大股開きでもわからんかったからなぁ(笑)





あっその前にトーを測らなくちゃ(自爆）













ちなみに下の画像は第二回８６祀り？のプチ破壊活動です。











画像のバンパーはしばらく休んでもらって久々に前後純正バンパー（真っ黒)に戻そうと思います！←実はこの仕様も大好物！
ちなみにマフラー出口も見事は三日月形でしたが、ハンマーでシバキ回し・・・サイレンサーを叩き入れてます(笑)←買って２回目の走行でしたが・・・

２枚目は帰り道で真っ直ぐ走ってる状態のハンドル(滝汗)


あと画像はないんですが、ファイナルの音が気になるんですよね～
ファイナルは４．７なんですが、奇跡の歯当たりだっただけにウナリ音が気になるとこです(汗)←今まではほぼ無音でした！










まあ今日は家族サービス(花見)で何できんのでいつもの妄想で我慢しときます(笑)

行ってきました～

まず到着してビックリしたのは８６の多さ！
何台いたんでしょう？ますます８６が好きになりました♪






が、走りのほうは↓

コースインしてタイヤを温めるも全くフロントが入りません。右も左も全然です(汗)
ブレーキバランスもメチャクチャです！それでも気にせず走ってると１コーナーでやらかしそうになりました～
アンダー→アンダー→オーバーで土手に左リアヒット・・・ピットに帰るとみんなからオレンジカードを受けました(笑)



今まで８６に乗っててこんなに頭が入らなかったことはありません！

フロントタイヤ(Ｓドライブ）もそんないいタイヤじゃありませんが、いままでも悪いタイヤでもウエット以外はそんな気にせずやってきてたんですが・・・

とりあえずフロントタイヤ交換するももっと悪い結果へ・・・

ショックや補強バーもつけたり外したりと・・・

フレーム修正をケチったせいなのか・・・

一時は箱替えまで考える始末(滝汗)

そんな中一筋の光が・・・













そうですズレテマス(汗)しかもずれたまま固定され上下運動が規制されてます・・・
実はこのバネずれやすく瀬戸内海サーキットの時も帰って確認するとズレテマシタｏｒｚ

その時は土手ヒットの衝撃かなって思ってましたが、もしかして・・・



まあ気を取り直して思いっきり１コーナーを進入するとエエ感じ！
ラインはメチャクチャですフロントは入ります！
その１クールはなんとかなりましたが、次のクールから再び・・・

今までフロントが入らないことに対してエロエロ運転を変えたり・・・
仕様変更をやりまくり訳わからん状態になったり・・・
何度か刺さりそうになり多少抑えて走ったり・・・

などなどしてるうちに完全に運転のリズムもテンションも下がりまくり↓

ハンドルのセンターもズレまくりでトーも見た目で左に向いてる状態・・・






実は嫁さんの実家(埼玉)のお母さんが来てるのに走りに来ちゃってる後ろめたさもあり本日の走行は終了することにしました(滝汗)
















帰っていつもの簡易測定で測るとなんとアウト１７ミリ？しかも車庫自体傾斜がついてるんでホントは２０ミリ以上？


この状態でフロントが入らないって行ってた自分が残念すぎます(爆)
いつも走りに行くときは図って行くんですが、今回はナックルを変えてたこともあり、アウトに３～４ミリにって合わせたのが、全くあってなかったんですね～完全に目盛りを見間違ってます(滝汗)整備にも自身を失くしそうですが、最後にみんなの団体走行をみてかな～り刺激を受け久々にテンションが上がってきたんでまた懲りずに出撃を目論んでます！












本当はみんなと団体したかったなぁ！

私事ですが、４月１日から異動となりエロエロ忙しくなりそうな予感ですが、嫁さんのＯＫも出たんで行っちゃう事にします！

今回は、ある部品のシェイクダウンとなるんでどう動きが変わるか・・・いい方向になると確信してるんですが・・・







まあボディを引っ張っての１発目なんで縮まないようボチボチ行こうと思います(笑)