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画像のものを交換しようと昼から作業開始。







サクサクッとフロント周りをばらし・・・




どこかの雑誌にあった方法でシェルケースのロックナットを外したんですが、アりっす♪

今まで一人で格闘してたのが嘘みたい（笑）

プライベーターにはもってこいの方法ですね。







で・・・


以前から1年ちょっと使用してたショックを投入しようとした瞬間・・・











曲がってますよね（滝汗）





そりゃ～8月にサーキットで登山してしまったんで仕方ないんですが、なんで今、気がつくかなぁ（涙）




2枚レビンをバラした時になんで気がつかんかな～（滝汗）


仕方なくシェルケースの掃除だけして元通りに・・・（笑）


あとはステンメッシュ交換（ホーシング部分のみ）、ラジエーター水交換なんかで制限時間。





まだもうちょっと作業が残ってるんでまた頑張りますよ～

以外に降りましたね～

子供たちは大喜びです♪
















自分はというと子供たちの声を聞きながらマイハチの作業を・・・




久々にガレージで乗馬させました（笑）






早速ですが・・・





びふぉ～




















あふた～



















そして・・・












実はちょっと走った感じですが、この車にはトラクションが存在しません（汗）


メインフレームの中程やリアよりにダメージを受けているのが影響しているかもしれませんが、悪あがきしたいと思います（笑）

でもノーズの入りはグッドな感じ～！

あとは本格的に走ってみてＧを貯めることが出来れば言うことありませ～ん！




まだ作業が残ってて始動は来年になると思いますが、まずはグリップから始めたいと思っております（笑）


近所のグリップオンリーのサーキットで恒例の年に1回のタイムアタック！

まだクロス入れて走ってないんで自己記録更新が目標です♪






ちなみにちょっとだけドリフトも試そうと思います（滝汗）

まだまだやること山積みですが、とりあえず走ってます（笑）

スロコンなるものをブリットへ付けてみたんですが・・・

乗った瞬間思わず声が出てしまいました！

「どうせたいしたことないだろ～」って思いながら一番レスポンスのいい設定にしてアクセルを踏み込むと今までのマッタリとした加速とは全くの別次元で「すげ～！」ってしばらく叫んでましたね～（笑）

感覚的にはマイハチほどではないですが、かな～りビンビンです！

マイハチの2速、3速のレスポンスに近いかな～♪
↑ちょっとオーバーかも・・・（笑）

「ＮＡで良かった～」って再確認する瞬間でしたね～（実はムリしてでもターボにしとけばよかったと後悔してたんですが・・・）

レスポンスが良すぎて逆にＥｇに何らかの不具合がでないかちょっと心配してますが・・・





ただし嫁さんが運転するのは危険が危ない気がしま～す（汗）