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電子スロットルの制御が出来るようになってアクセルレスポンスはノーマルには無いくらい良くなったが、燃調が上手く行かなくて回転の上がりは速いけど、全体的にトルクが無い状態に。
重い車だからもう少しトルクが出てほしい。
点火時期は怖くて触れないし（汗）

最近純正ＥＣＵのデータを色々いじっています。
それで思った事、純正のデータって結構良く出来てる！
もちろん万人向けなので多少荒削りの所も有りますけどね。

スロットル制御を少しいじっただけで吹け上がりも良くなるので、パワーアップした感じになる。
実際、今発売されているスロットルコントローラー（自分も使っている）を使用しても同じ事が言える。

そこで悪徳業者なども出てきそうな気がする、ＥＣＵの他の部分は触らずにスロットル制御だけを書き換えて売るとかならブローとかしないし。

そんな所があるかどうかは知りませんが、電子スロットル搭載車へお乗りの方ＥＣＵチューニングの時は信頼出来る業者を選んで頂きたいと思います。

本来ならばＥＣＵセッティングの時は、空燃比計、排気温度計等を付けて実走するのが理想なんですけどね～。

私は自己責任で全部やってますので、自己満足です。

エンジン、タービンブローしないように気をつけよ（汗）



注）写真にアドレスデータは有りませんよ。

かなりの箇所いじってしまった。
ノーマルよりは良くなってる。
ドッカン強くなった感じはあるけど（汗）

ECU書き換え。
増量マップを変更してみた。