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これは、私の個人的な考えを書かせて頂いています事をご了承下さい。

皆さん、純正ECUを書き換えする時に良く目に入るのがこんな言葉では有りませんか？
｢当社は現車合わせでセッティング、書き換えが出来ます。｣
それって本当に現車合わせですか？
ちゃんと計測器を付けて走らせて、走行データを見ながらやっているのですか？
口頭で仕様だけ聞いて書き換えして、ちょっと走ってハイ何万円じゃないですか？

ちなみに、私の車の場合ですが純正ECUの中身を書き換える時、一度中身を全て消去してからデータを書き換える方法になります。
よって、走行中はおろかエンジン始動さえも出来ません。
まして、昔の車の様に走行中にECUの何処を読んでいるかなど全く解らないのです。

それでは、私が自分で書き換えしている場合どうしているのか. . .。

ハッキリ言って、エクセルでの卓上計算とカン！
そのデータを書き込んで自分で走らせてます。
あとは、こんなもんかな～、あんなもんかな～みたいなもん。

もし皆さんが純正ECUの書き換えをショップにお願いするとしたら、どうやってセッティングしているのか確認した方が良いかも知れません。

あ、ちなみに書き換え機材ですけど物によっては50万位で揃います。
下手すれば5台もやれば元は取れます。

信じるか信じないかはあなた次第です。

ステージア、ターボ乗りでチューニングECUにしている方で、データを提供して頂ける方いらっしゃいますか？
お礼は日産データスキャンⅡ windows用1ライセンスです。
パソコンとケーブルが有ればフル機能使えます。
ケーブルは1000円くらいで買えます。

東京近郊ならばお伺い致します。

そのデータを販売等の目的では無く、あくまでも趣味の範囲での参考としたいと言う物です。

よろしくお願い致します。

皆様、覚えている方もいらっしゃると思いますがECUのチューニング専門のショップ。
ecu.com

色々な評判を残し、かなり前に閉店してしまいましたけど（笑）

私は二度書き換えしてもらって、合計16万くらい払った代物。

そんな代物の中身(データ)を今更ながら見てみました。
結果は. . .


ほとんどノーマルでした。
点火マップ、燃料マップ、ほとんど数値は変わってませんでしたね。
お金、捨ててた感じです。
ま～、勉強になりました。

これなら、私の作った方がよっぽどマシですわ（笑）