何シテル？

純正スピーカーってベトナム製だったんだ。恐らく安い作りだろうけどその割にはいい音するんだよな。
とは言えやはり社外品と替えると全然違う。

純正戻し最大作業
オーディソンスピーカー取り外し

しかし暑い

マツダ3、2.5LにMTあるの良いな
かつてアクセラの2.3LMTに乗ってた身としては気にはなる

@ゑぬぞう さん　2～3年前に避暑で行こうとしていたのに崖崩れで通行止めで中止した経緯アリｗ今年こそ行こうと母誘ったんですが急遽車買い替えとなってまた宙に浮いてますｗ新しい相棒と夏終わりごろ行こうかな？暑いなら

最期の給油

11年ありがとうの意味も込めて必要ないけど満タンでお腹いっぱいに

@ゑぬぞう さん　ようこそ石川県(岐阜県？
ホワイトロード長い間行っていないので行きたくなってます笑
少しは涼しいですか？

好奇心 http://cvw.jp/b/746641/49188870/

車庫の片付け等々でゴミ捨て場に
そこで重さ測るんだけどキャロルって本当に700キロ切ってるんだなあ(他の荷物とドライバーで80キロ以上あるだろう

ディーラーから連絡あって納車は7月末ごろから8月初めらしい。
7月末は誕生日なのでバースデープレゼント(いやプレゼントじゃねーし

どっちみちお盆休みはドライブだな
イジるには暑すぎるし

某金融機関のマイカーローン審査通った(まだ書類手続き有り)
随分日にちかかったし何度も足を運ばなきゃいけないけど金利はディーラーの1/3
訳あって再審査になったせいもある(去年怪我で休職してたら所得が下がったとみなされた)

純正シフトノブだが、これがこれで形が絶妙
どう握っても違和感ないし
特に矢印部分が少し盛り上がってて中指が引っかかるようなっている(特に3→4の変速時)のは感心　
この形にするようにした人はよほど走り込んだんだろうな

ぶちかます http://cvw.jp/b/746641/49166687/

「心」を読め http://cvw.jp/b/746641/49166076/

純正戻し第二弾
ハンドルカバー撤去
編み込み式なので糸を切って少しずつほどく
もともとドレスアップではなく表皮を保護する目的だった

純正ステアリングの握り心地はやっぱりサイコー

@ゑぬぞう さん　幸い(？)まだ悲壮感は漂ってません。まだまだなのですが最後のがらんとした状態は確かに哀しさを感じますね。
次の車がこの哀しみを忘れさせてもらえるといいんですが

純正戻し第一弾
好みで丸型にしていたシフトノブを純正に。
シフトチェンジの際にしか触らないので触った一瞬の違和感がすごいw

@ゑぬぞう さん　とりあえずバッテリーが寿命で交換で４万ほどとスタッドレスも要交換。ディーゼルの走りも維持費も最高ですがDPF再生の煩わしさは。。。フレクロはキャロル購入時も真剣に検討しました。機能もデザインもイイですが今やターボだと200万超えという事実にビックリです。

@ゑぬぞう さん　母は免許返納も考える年齢ですのでキャロルの買い替えはありません。と言うことは・・ついにデミオを手放すことになりました。悲しいですがこれからは維持にもお金かかりますし、運転支援も欲しくなってきたのが本音です。さて、マツダなのか否か・・

あーっ！

何なんだろう？やたら眠い。
昨日も余りに眠くて夕方爆睡したら夜寝られんかったという悪循環？