R３４も・・・

チェイサーとお別れする事になったんですが、R34スカイラインともお別れする事になりました。


直して走らせようと思っていたんですが、チェイサーに手間がかかって放置車両に。



売却の話はしていたんですが、ずっと連絡無し。興味無いのかな？と思っていたら・・・買う気はあるけど忙しくて引取りに行けない状況だったとか。



いつ取りにくるのかは不明ですが（笑







いろいろと夢があったんですが、これで終わりです。














チェイサーは特に目立った故障とか無いし、ボディが腐ってる訳でもない。



嫌になった訳でもない。






手放す理由は。。。今後の整備費用が問題になってくるから。





次の車検では２回目のタイミングベルト交換をやるべき。



オルタネーターも交換したほうがいい。距離的にヤバイ。



燃料ポンプも交換したほうがいいかな。





全て車検時にやると金銭的にキツイ。少しずつ整備すりゃいいのだ。







でも、それで終わりじゃない。もう２０年近く前の車なのでゴム部品等の劣化が目立つ。塗装もそろそろ限界。



エンジンもそろそろオーバーホールを考えたほうがいい。いろんな物が限界になってきてるのが分かる。







直そうと思えば直せますよ。新しい車が買えるくらいの金額にはなると思いますがね。








でも、そんな事をしても車は元通りになるだけで１ミリも進化しない。



おまけに部品の供給も怪しいし、金かけて直しました→予想外の故障→部品が無いので修理できません。という事も考えられる。







そして、手放すのは１年以上前から計画していた事。







次の車検を通す事は考えていなかった。








これが１０年落ち１０万キロくらいの車だと直して乗るんだけど







１８年落ち２０万キロの車に金をかけるのは無駄な事。









好きな車だけど、車が古過ぎる。ハコスカとかケンメリみたいな車と比べたら全然新しい車だけど、街乗りから旅行とか気軽に乗っていける車じゃない。




レストアが必要な部類。





チューニングより修理優先という時点で車遊びに使えない。金があれば可能だけど負担が大きすぎる。



１００万以下で買ってきた車にそこまで金かけれませんよ。新車で買って乗ってるならともかく・・・








諦める。それが正しい選択。






この先、修理ばっかりで嫌になる車になってしまうんじゃないのかな。







好きな車、いい車。と思っているうちに別れるほうがいい。修理地獄に陥ると憎たらしいだけ。









それがいい。インテRとお別れした時のように。