ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

先週の水曜日ですがスタッドレスタイヤに交換しますたよ～。


仕事の後＆雨でしたが翌日は雪予報。週末はかなり危険な感じがしたので頑張って交換しました。


んで今日。。。普通に積もってやがるｗｗｗ








おまけに吹雪になったりする。気温はマイナス。

この時期に路面凍結って珍しいんじゃね？

積雪は平年比２００％～１１００％らしい。。。







白い車が真っ白になってしまったジャマイカ！ｗｗｗ







タイヤ交換前に確認したが、いちおうスタッドレスとして機能するレベル。今年で最後だけど。



でも・・・これヨコハマのIG５２っていう輸出向けタイヤだから怪しい。

ちょっと乗ってみたが、圧雪だと問題ないと思う。アイスバーンは怪しい。


怪しいと思うけど・・・わからない。何を履いても滑る時は滑る。

FRだし。場所によって路面は全然違う。いいのか悪いのか判断できない。


スタッドレスの効く、効かないの判断は難しい。




新品タイヤを買ったほうがいいとは思うけど・・・国産＆国内向けは恐ろしく高い。８６の純正１６インチ。安心（？）のBSスタッドレスの価格をオートバックスで見たら・・・


見間違いですか？３万９６００円？

ただ街乗りするだけのタイヤに１６万は払えね～よ。今は財政再建中だってのに・・・


今年はマジで厳しい。仕事なし期間＆車検＆自動車税。それを補填するための夏のヘリ仕事に参加できず。。。維持するだけで精一杯な訳で・・・


しかしタイヤをケチって刺さるという事態は避けたい。




アジアンタイヤに手を出すしか・・・怪しいのが大半だがハンコックは一応国内向けでまぁまぁ安い。


実際のところどうなんだろ？情報求む！

２日前の事になるのでつが、８６オーナーになって１年経ちました。

去年の今頃はまだ納車されてませんがｗｗｗ



１年間乗ってみた感想ですが。。。



乗ってて楽しい。と思っていられて良かった。みたいな？


すぐ飽きると思ってたんです。この車、普通に街乗りで試乗しただけだと良いって思わない車。ボディや足に関しては良いとは思いますけどね。

これ本当にトヨタ車なの？トヨタがこんな車を出すとは意外だわ～

エンジンは２００馬力とは思えない。体感だとＥＧ６シビックと同じくらい。ＤＣ２インテＲの２００馬力と比べたらまるで刺激が無い。いらない。

というのがデビュー直後に試乗した時の感想。


８６で八甲田の山道を軽く攻めて良さが理解できた。コーナーではインテＲより全然イイ。１２年くらいＦＲ乗ってますがＦＲに対し恐怖感ある。でも恐怖感は少ない。エボ５に似てるかな～と。


８６の悪い点は遅いって事。



８６の良いところは遅いって事。



矛盾してるんだけどね～。


ストレートが速い車に乗るとコーナーで手抜きする。

遅い車はコーナーで頑張る以外に手段は無いので手抜きしない。


パワーのあるＦＲは初心者向きではない。遅いＦＲで勉強したほうがいい。



とオレは思うんだけどね。








え～、これ書いてて眠くなったのとメンドクサクなったので締め。













居酒屋に行きたい。地元で美味しい料理のある店はあるのか？腐った魚ばかり出しやがって！




以上ですｗ

この１週間、やる事が多すぎて何から始めたらいいのか混乱しておりましたが



１１月６日に納車となりました。



















デミオが（ぇ







夕方、仕事の後に車を受け取ることになっていたのですが、ちと不安になってました。





ロールバーとか組んでないよね？さすがにそこまでやらないだろう。




GAZOO　Racingのステッカーとか貼ってないよね？「とりあえず貼っておきました」とかだったら普通にありえる。



普通の８６じゃなくて８６レーシングに化けてるとか・・・


ま、まぁ、無いだろう。。。





いや、待てよ。









このオジサンが何か企んでいるかもしれん。非常に危険だ。




既に買ったことがバレてるかも知れん。これはマジでヤバイ！


納車の時に待ち構えていて



「来年は出るんだよね？（８６/BRZレースに」



「SUGOに練習しに行かないの？」



「レーシングスーツ買った？」





とか言われそうで怖い。











オレは１３０号車になるのか？







とか、恐怖を感じてましたが。無事に普通の８６が納車されました（笑






とりあえず乗ってみた。





まぁ、こんなもんかな。ってのが正直な感想。




パワーは無い。街乗りだと良さは感じない。



この車、純正ドリンクホルダーの位置が最悪。これ後部座席用？って思うような位置にある。


汎用のドリンクホルダーを装着するのも難しい。灰皿を置く所が無い。



遅いのはいい。速くすりゃイイのだ。普通に使える位置にドリンクホルダーとか置けないってのは・・・



なかなか酷いな。こりゃ失敗かも。プリウスかマークXにしておけば良かった・・・






ガッカリした。




んが、ちょっとスピードだしてコーナーへ進入してみたら。





「はっ！」




なかなかイイ動きをするジャマイカ。






そうだった。大事な事を忘れてた。







この車を買った理由はサーキットで１４R－６０に乗ってコーナーでの動きが良かったから。



８６と１４R-60は別物だけど、この車は街乗りじゃ本来の良さが理解できない車かな。



曲がるのが面白い。そういう車。





急激にテンションUP。交差点で勢いよく曲がってしまった。





その結果、ケツが滑った。



納車から３時間後にはVSC作動！



スタッドレス履いてるの忘れてた（笑






いろいろ書きたい事あるけど、今日はここまで。








つか、乗ったのは２回目だからタイトルは間違いだな。








２回目なので・・・










セカンドインパクトが正しいのだな（違


















あ、そうだ。この車のスバラシイ点を紹介しとこう。




















これなら『走行会前に給油して給油キャップ忘れてきた事件』は２度と起きないぞ！ｗｗｗ