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Yここすの愛車 [日産 NV350キャラバン]

整備手帳

作業日:2022年10月29日

フロントトーアウトを直す

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回、目視でざっくりトーインに振ったんですが、
ちゃんと車屋さんでやって貰おうと何件か電話。
しかし、スタッドレス交換で忙しいのでアライメントはしばらく取れないとのこと、、、
2
ウルトラアライメントテスターを開発して、ざっくり自分でやることにしました。
車屋さんに怒られるシリーズ2です。

アルミ材を切り出してセット
3
糸張って計測していく

キャラバンは前後でトレッド違うっぽい
4
おこられそう
5
あわせてきます

何十回も測って、ずらしてを繰り返して誤差が0になるようにガンバル
7
フロントはここ基準に90mm
8
トーをはかってく
9
リアはこの辺支点に。

10
計測の結果、前回の目視調整で左右とも0mmに持ってこれてた計算になりました....
ホントかよw
我ながら怪しい調整方法ですw

因みに前回、左を一回転、右を一回転半してるので、
一回転で4mmずれると仮定すると、
調整前の元々は、
左4mm
右6mmもトーアウトになってた計算になります😵😵😵

それにしては左の削れ方の方が酷かったんですが、計算上は↑こんな数字でした。

あの、あくまで素人のざっくり調整なので突っ込まないであげてくださいwwwww

あとこの計測が正しいとなると右フロントのホイールのサイズが3mmくらい大きくなってるとになるんですがw(安物なのでありえなくはないw)

まあざっくり0付近に合わせれたんでヨシとします!
11
あとクーラントがめちゃくちゃへってましたー。

何かで見たんですが、これ入れても入れても減るらしい???
12
一応たして様子見てみます。
この車、クーラント交換も簡単にはできないんですよね???

なんかクーラント添加剤みたいの突っ込んどいてもいいんですかね。
13
ほぼ満タンに
14
パワステフルードはこれかな?
これも気になりますねー。

オイルは6000km走行ですが
3mmくらい増えてたかなー。
ディーゼルはポスト噴射で経由でオイルが希釈されて増えるらしいですね。
説明書には10mm増えたら交換しないとだめだよ書いてありました。

10000kmくらいで変えてあげようかなーと思ってます。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2022年10月29日 21:20
通りすがりに失礼します。
近所に車検場はありませんか?あればその付近に予備検屋が有ると思います。そこでサイドスリップの点検をしてもらえばトーの調整できますよ。会計時に車屋の名前出せば大体1000円程度で見てくれると思います。
因みに、うちの近所の予備検屋だと全部(ブレーキ、サイドブレーキ、サイドスリップ、光軸)みてもらって1500円です。

コメントへの返答
2022年10月29日 23:02
こんばんはー。
たしかに予備車検場でサイドスリップでも良かったかもしれませんw

その内容で1500円はめちゃくちゃやすいですね!
こっちだと光軸だけで1700円くらい行ったようなきがしします!

2022年10月30日 7:32
たびたびすいません。
予備検屋は個人だ高いですから、知り合いの車屋とかガソリンスタンドの名前(〇〇石油)を出すと業販価格になると思います。別に架空の車屋の名前でも大丈夫だと思いますけどね(笑)
あと、クーラントの減少ですが、日産から対策されたリザーバータンク出てますよ。確か6千円ぐらいだったと思います。クーラント交換、リヤヒーター付きだとディーラーでもエア抜きやりきれず、暫くは冷めたら補給を繰り返してやっと抜ける感じでした。
コメントへの返答
2022年10月30日 18:16
その技は知らなかったですw
参考になりました!

あー出てるんですね!
ありがとうございます。
うちのもリヤヒーター付きなんですがエア抜けずらいんですね〜。
参考になりました!ありがとうございます!

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