クルマレビュー一覧

「Keiワークス」と「セルボSR」が2009年に相次いで販売終了して以来、6年ぶりのスズキ軽ホットハッチの登場。 安全装備（自動ブレーキ）や燃費（燃費追求型エンジン/自動アイドリングストップ）を維持しつつ、ATのみのワングレードに絞ってくるという現代的な復活である。 採算重視の割り切った内容だ。 ...

2011年02月～ S_FOUR_4WD(CVT_0.66) 念願の現行タイプモコ、念願のR06Aエンジン搭載車に試乗できた。 先日K6A最後のワゴンR（以下、ワゴンR）に試乗したばかりなので、同じくNAの一世代違いとして分かり易い比較ができた。 エクステリアはオリジナルのMRワゴンに比べて ...

2011年 - FA(2WD/4AT) 夏の北海道にて5万キロ走行のレンタカーを三日間単独使用（1,072km）した内容。 ミライース以降、NAの軽は「ターボ要らず」ともてはやされるほどのポテンシャルを確立した。 この先代ワゴンRのエントリーグレードはその黎明を感じさせる。 一新されたシャーシ ...

（最終更新日：2010年10月17日、総走行距離34,570km） ※実は各項目に文字数制限があるようなので、用意された項目は無視して記述する。 ■満足している点 燃費・環境性能 オーソドックスな作り（エンジンキー周り/フロアシフト/メーター） マニュアル7速モード付きCVT 十二分なトルク ル ...