FEADERのブログ一覧

この前の土曜になりますが、暫く放置プレイ中だったZ32を業者に売却して手放しました。
廃車になるのか、修理して中古として再度流通ルートにのるのかはわかりませんが、とにもかくにもこれでお別れです。

Z32が修理から上がってきました。
エンジン始動不良の主な原因は取り敢えずフューエルダンパーの不良のようです。
ダンパー本体や周辺部品の交換とAACバルブの洗浄調整を行ったようですが、他にも要因があるかも知れないのでしばらくは経過観察しつつ様子見です。

さて、デロリアンは未だに大阪の業者にて修理中です。何でも、電圧が時折急に低下するのだそう。オルタネータは問題なさそうなので、どこかで電気が漏れているのかも？ということで、現在は原因箇所をしらみ潰しに探しているところだそうです

ところで、現在デロリアンの主治医は大阪は八尾の業者の方なのですが、我がデロリアンの修理をもって自動車修理業から撤退するとのこと。なので、次の主治医を探す必要に迫られています。
出来れば近場で、定期的に修理状況の具体的な報告をしてくれて、県外でトラブった際に長距離のレスキューにも応じてくれ、構造的に普通のクルマと異なるマイナーなクルマの整備に精通している…そんな物好きで奇特な業者さん。ご存じな方がいれば是非教えて頂けませんか？

過日の火曜日、仕事が終わって帰宅しようとZ32のエンジンを掛けようとしたら中々掛かってくれませんでした。
いつもならクランキング数瞬で威勢よく火が入るのに、その時は10秒程クランキングして漸く火が入ったと思ったらグズグズとかぶり気味で、アクセルを煽らないとストールしそう。しばらく点火状態を維持してやるとエンジンは安定してきて、そうなればもう大丈夫なのです。

バッテリー、オルタネータを真っ先に考えましたが、土曜日の現在まで何とか持ちこたえているのでそれは考えにくい。

実は似たような症状をデロリアンでも経験した事がありまして、燃圧です。エンジンが掛かれば普通に走れているのでポンプは違うかな。エンジンが安定した後のアイドリングでストールしかかるので、燃圧レギュレータあたりが怪しいのかな？と素人考えですが睨んでいます。

一週間後の日曜に点検を予約しているのでその時他と一緒に診てもらう予定ですが、それまで騙し騙し通勤で乗れるでしょうか？

Z32にこれまで導入していた格安H.I.D.キットが恐らく寿命で片目しか点灯しなくなった為、同じく格安H.I.D.キットを入手してディーラーにて装着をお願いしていたのですが、それが今日、作業完了して戻ってきました。
イヤー明るい。最近のクルマのヘッドライトには劣りますが、夜間の運転には必要十分な明るさです。またこれで数年間は大丈夫でしょう。

次はタイミングベルトの交換と足回りの交換ですかね。ウェザーストリップの総交換と室内足元へのクーラント漏れも早く何とかしたいなぁ。

4～5年前に装着した格安H.I.D.の調子が最近良くない。
元々不調は見られたのだが、すぐに復調していたので経過観察という名の放置プレイを続けていた。
不調というのは左側ロービームの点灯不良の事。それがここしばらくは点灯不良が右側に移動し、しかもまず復調しない。
片側のみの点灯だと流石にまずいので、急場凌ぎにやはり格安H.I.D.を入手。早速装着を…とそこまで考えたところで、工具類の一式はデロリアンのトランクの中なのを思い出した。
工具類を必要とする頻度は圧倒的にデロリアンの方が高いので、常備アイテムとしてデロリアンのトランクを収納場所がわりに使っていた。そしてデロリアンは現在県外に入院中。…つまり、自前で装着することができないと言う事だ。やれやれ。
取り敢えずディーラーで装着してもらうよう予約はしておく。忙しい時期に申し訳ない限りだ。