フルード＆ホース交換

今回は以前から気になっていた、ブレーキフルードの交換に着手しました。
DIYの師匠がホースも交換した方が良い、と言うので、ホースもディーラーで買ってきましたよ。
高い買い物だった(泣)

まずはワークスちゃんを宙に浮かせます。
この時ばかりは、ハンドパワーがあったらなぁ…と思ってしまいます…。

まずはホースを交換しますが、ここで事件発生。
用意したフレアナットレンチでは、外すことが出来ない箇所が出てきたのです！
大きさを同じにしてほしいぜ…(泣)
予習不足でした
m(_ _)m

フロントはモンキーを代用して気合いで取り、新品に交換しましたが、何故かリアはナメそうだったので、泣く泣く次回に持ち越しとなりました
(ToT)

いよいよエア抜きを始めて行きます。
今回はペットボトルに金魚などの水槽に使う透明な管(？)みたいなものをぶっさしてブリーザーの代わりにしました。
↑これも師匠の教えであります。
※写真はエア抜きした後。
ジンジャーエールみたいな色ですな。

作業は３人掛かりでやりました。
本当は２人で十分ですが(笑)
今回は学校の友達と師匠に手伝ってもらいました。
師匠はフルードの継ぎ足しをしてくれました。
基本は学生の２人で作業です。

まあ、教材ですな私のクルマは
(￣・・￣)

エアを抜く順番は、マスターシリンダーから遠いところから。
左後→右後→左前→右前 の順で抜いて行きます。
最初は徹底的にエアを抜く為、コックを開けた状態でブレーキを踏みまくります。
ある程度エアが抜き終わったら、上記の順で５回踏んで、５回目を踏みっぱにしたままコックを一瞬開け閉め、を５セットを２～３往復します。
文章にすると伝えづらいですな(汗)

ギュッギュッギュッギュッギュ～～～(コックを)キュッキュッ

的な(笑)？
とにかく気泡が一切無くなるまで繰り返します。
大変なのがブレーキ踏み担当。
足が吊ってきます(笑)

気泡が消え失せたら、緩めたボルト類の増し締めをします。
タイヤを着け、クルマを地面に着地させたら完了です！
ん～…まあフワフワ感は無くなったかな？
だけど、未だにブレーキの利きの悪さは直らず(汗)
何が原因なんだ
(ノ△Ｔ)

しかしまあ、気分的にはリフレッシュ♪