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セパン２４時間

先導外れた2周目から



前の加給２台は直線で踏んでたらとてもついて行けない
燃費か水温でセーブが必要と推測



前に速い２台、６６号と１７１号がいるはずですが。
軽さを生かし高速域を上手に走らせる工夫しながら急げ急げです

スタートの動画です

２月９／１０日の２４時間耐久、今年は５人のドライバーで挑戦。エンジンを新しくしたので消費計の精度出す為に最初の搭載燃料でガス欠まで自分が約２時間半引っ張る。この間に給油ステーションで大混乱あったらしく何周ものマージン頂けたのはラッキーでした。もちろん色々なトラブルありましたが大事に至ることなくスムーズに対処できポジション大きく落とすこと無し。野間さん、松原さん、中里さん、神谷さんのチームワークの勝利ですね。お疲れ様でした。そしてありがとうございました。
そうそう、走行準備の段階から資材足りないとか本番中のエンジンオイルとかその他沢山多くの方に助けて頂きましたがそれなくしては完走すら有り得ませんでした。助けて頂きどうもありがとうございました。
次はもう少し用意します。

セパンの積み込みも終了しそっち方面はちょっと落ち着いて次はどれをしようかな。マレーシアから戻ってすぐの２３日土曜に６時間耐久あるみたいでしかも燃料盛り沢山。これはターボ仕上げるしか無いね。残されてるのは吸気管の取り回しなので時間は掛からない。まあ急いで動くようにして燃費と速さ見てから考えようか。遅かったり詰めるのに時間掛かりそうならＮＡのトゥデイにしようなどと行く気になっている。

昨夜フレームの溶接とステイ補強終わり今日は塗装。今夜は足が下りる予定。エンジンは明日ベンチから下りるようなので週末には一回走らせて問題無いこと確認します。この一区切りから残された作業に取り掛かります。