爺さんの遊び場のブログ一覧

昨日の走行データ確認しました
単独で走っている時と引っ張ってもらっている時
タイムでは2秒以上早くなってます
旋回は全てのコーナーで上がってますが加速は2速からのほうが速いです
最高速も単独のほうが出てます
ブレーキですが　モタランデータと比較すると　私のほうがポイントが手前で終了が同じです
とりあえず両方のいいとこどりをすればもっと速くなるはず
ブレーキは突っ込むしかないか
旋回は2速でヒール＆トウでめいっぱい回転数上げていくか　
旋回中に2速あおる繋ぐ　出来るのか
向きも変えなきゃいけないし　ここが問題
とりあえず　出来ることから　やってみよう
旋回速度はキープしたいな　加速がにぷってもタイム出てるし

くそ暑いのに練習行ってきましたTC2000
さすがに台数はT1　７台　T2　4台です
ここで　いきなり　前走って引っ張りますから
頑張ってついてきてください　モタラン指令
1本目
練習で一人で走ります
気持ちよく走れているんですが　タイムは付いてきません
そのうち暑さでぼーっとして　なんだかよくわからなくなり終了
ピットに戻っても　ぼーっとしてしまい　エアコンの効いている部屋で
40分ばかり　風にあたって復活
2本目
モタラン号について走りますが　どうもついていけません
コーナー2速に落として旋回すると　旋回しているときに明らかに離れます
で　3速で旋回しました　ついては行けますが　加速は当然よくありません
後でえらく怒られました　普段道理走りなさいと
そして　ブレーキ短く　強く踏みなさい　ブレーキをかけている時間が長い
さらに　旋回中もっと　タイヤとサスを信頼して曲げましょう　6割ぐらいしか使えてませんね　確かにコーナー出口の姿勢が明らかに違います　私のほうが膨らんでます　
悪いところはわかりましたが　どうやって練習したらよいのでしょう
旋回は　ハンドル切ればなんとかなるんでしょうか
ブレーキは　頭ではわかりますが　特攻隊みたいな感じになっちゃいそうで
誰か　練習方法教えて
9月5日までに何とかしないと

今回はチョーモヤモヤしてます
新兵器投入で加速が良くなるはずでした
しかし　そのほかのおまけに対応が出来ず
終わってしまいました
まず　ブレーキが利くようになり（後でわかる）
旋回性能が上がり（後でわかる）　
バネしたが軽くなり
良いことばかりでしょ
でも　乗り手がポンコツだと　ただ遅くなるだけでした
走ってるとき　コーナー小回りだよなー
思ったよりもインに着くのが早いなー
とは思ってたんです
先週の練習　セミウエットで縁石踏まずに納得できるタイムが出てたんで
期待してたんだけど　完全撃沈　
1からどころか　マイナスからのやり直しになりました　
TC2000を　初めて走った時より遅くなりました
この歳でやり直しはキツイです
今年は一桁行けそうだったのに　なんだかなー

宿題
コーナーを気持ち大きく回る
これによりブレーキポイント奥にとる（どれくらいかは不明）
旋回スピードを上げる（どれくらい上げるかはスピンしないとわからない）
旋回Gが当然高くなる（恐怖心倍増）耐えられるのか
80Rのシフトポイント　3～4へのタイミングを探す（コーナリング中）怖いよね

出来ていること
加速が速くなった（アクセル全開にするだけ）
エンジン回転数が高くなり　速く走ってる感じがする

でも　1ZZの速い人たちはみんなやってるんだよインチダウン
一つだけいいことあった　スタートで　前について行けた