爺さんの遊び場のブログ一覧

お久しぶりです
昨年末より　エリ助をバージョンアップしてました。
最終形態ではありませんが　とりあえず　セッティング確認のためＴＣ2000に行ってきましたというか　モタラン指令です。
何をやったかというと　サスです
ナイトロンの何とかです　お任せですので　細かいことはわかりませんが　かれこれ１０年お世話になっているので　私の走り方やなど解っているのでお任せしました。
減衰の調整で一苦労　右後ろが調整できません。　手は入るのですが回せないのです。　ここは他人任せで何とかしましたが　二度と一人では触れません。
１本目は　モタランチェック　アーラ速い　とんでもなく速い　
あっさり記録更新

セットも問題なく　私の番です
１本目　
ワー　キャー　オー　全てが違和感　バッタ　バタです。
足をいじっただけなのに　加速が全然違います　
まずは慣れないとで　慎重に走行しました。
のわりに　いつもと同じタイム　ゆっくり走ったつもりだったのに

２本目
いい感じの先行車を発見　ロードスターです
ずーっとついていきました　するとどうでしょう　周回を重ねるとだんだん追いついていきます。　さらにストレートでアクセル戻したりしてます。　余裕が？出てきます　でも　お互い速いところが違うので抜くとこまでは行きませんでしたが　最後に譲ってもらい　気持ちよく走れました　また　勉強にもなりました
ありがとうございます。
結果は1.8秒アップ　各セクターの一番良いタイムを合わせると2.3秒アップでした　やったね
まだ余裕があるので　もうちょっと頑張れそうです

自己ベスト更新まであと0.9秒　一桁まであと0.5秒です。

2年ぶりに走ります袖ヶ浦
1週間前までエリ助入院　仮退院で何とか
練習も何にも出来てないんで
参加することが目的みたいなもんです
さらに　今回のメンバーは猛者だらけ
順位確定で　自分との闘いだけです
とりあえず　YouTubeでイメージトレーニング
でも　タイムが早すぎて　コースを思いだした程度です

予選
なんと朝2番目に着いてしまい　先に行ってもらおうとしたら　1週目は追い越し不可　先に言ってよ
でも　タイヤの温め方　勉強させてもらい　しっかり真似しました
1週目に全車先に行ってもらっいたと思っていたら　あれー23号車が
気分を変えて3週目からと思ったら　早くも先頭の73号車が　
そこからは　とりあえず　クリーンで周回　最後まで走りましたが
5　6コーナーが　練習してないから　よくわからず　終了
なーにも期待せず　ラップ見ると2年前より2秒以上アップしてます
何があったんでしょう
喜びたいのですが　自分の前の車まで6秒離れているので　モヤモヤしました

決勝
参加台数が少ないので11番グリット　スタートランプが良く見えます
スタートして1コーナーで抜けるかもと思いましたが　相手がイン側でしたので素直に後ろについて　後はいつも道理です。
一生懸命走ってるんですけどねー

おまけ
タイムアップについてはよくわかりませんが　前回よりバネ固くしたのに写真の通り沈んでます　乗っててもよくわかります　前はそんなことなかったのに

コーナーが皆より遅いんです　目の前で見ていると　侵入とアクセル全開の位置が違っています
来年もまたガンバロー
絡めそうな方待ってます　皆さん優しい方たちですし　コース上で勉強になりますよ

北関東オータムキャンプTC1000に行ってきました
前日夜遅くまで現場仕事があり若干睡眠不足で
アリナミンVを飲んで向かいます
今回はTC2000でタイムが出たのでタイヤの空気圧も
しっかり調整して　体力がある1本目で頑張ろうと

1本目
トップでコースに入ります　そこそこのスピードでとりあえず抜かれない距離をキープして　全開で行きます
うーん横Gが足りない感じで　徐々に旋回スピードを上げていきます
で　1コーナーでスキール音が聞こえるようになりいい感じで
さらに　今までより早くアクセル入れて　うん　乗れてる感じです
タイム掲示が一瞬見えるのですが　じっくり見ると1コーナーのハンドルが遅れるので横目でちょっと見て　
え！　間違いだよね　一桁目の数字がいつもと違う　前か後ろのタイムだよね
でも　今までと走りの感覚は全然違う　正直カウンターなんて当てたことないのに自然にしてるし　だんだん　全開位置も手前になってるし　コース飛び出しそうにもなるし　抜かれないなー　と思って　ミラーを見ると　後ろにいるにはいるので
ストレートで先に行ってもらいました。
で終了　半信半疑でラップ表見ると　前回より1.5秒アップしてます
44.1秒　あとちょっとで43秒台です。
またまた　有頂天です　喜び全開　モタランさんにもほめてもらえるは　ウキウキです
いつもなら　空気圧　細かくチェックしないのに2本目に向けてしっかり調整して

2本目
　前に1台いてコースイン　さすがに加速が速い　追いつけそうもないので後ろの車に譲って　ラインを見ようと　ついていくと　
行ける　離れない　よし　行くぞ　3週目で　1コーナー　2コーナー　うん行ける
3コーナー　3速から2速に落として　シフトミスか　ギアが入りません
シフトレバーが　明後日のほう向いてます　ぐるぐる回ります
で　終了
初めてけん引でピット戻りました
で　修理となりました　当分戻ってきません

おまけ
今考えればこれでよかったかもしれません
翌日　疲労がひどくて　動くのが億劫で　いちいち気合を入れないと動けませんでした　4本走っていたら　どうなっていたでしょう
もしかしたら　コースでやらかしていたかもしれません
いい感じで辞められたと思っています

今回は家族で長野県佐久に行ってきました
目的は鯉です　私ではありません嫁です
私は　ただの運転手です
国道254を　ひたすら走ります
下仁田で道の駅によります
嫁と娘は買い物　私は待ちです
今回のコースは2度目なのでなーんか退屈
目的の佐久南IC近くの道の駅に着きましたが檄混み
早々にそこから2キロ離れ別の道の駅へ
空いてます　ここでやっと鯉のうま煮をゲット
嫁さんは満足
そして娘はお焼きゲットで満足
私は運転しただけです
食事を済まし
帰りは18号で帰ります
峠の釜めしを買うためです　途中の私の楽しみは写真の通りです
人生初のリッター３０キロ　一時３１キロまで伸びましたが写真はなし
釜めしはなんと発祥の地で買いました
いつもはドライブインですが　横川の駅で買いました
最後のミッションは高崎のダルマですが　ここは111Cupで一緒に走っている方のお店
https://www.daimonya.jp/
です
どうしてもアマビエが欲しいということで行きました
買ってからな入れをしてもらい　なぜかTC2000の最終コーナーの走り方をレクチャーしてもらい　店を後にしましたが
なぜか　道は檄混み
みんな考えることは一緒なのか

土砂節の雨の中出発
60キロ以上は出せません　前が見えない
ところが　筑波に向かって行くと　小雨になり　道がドライになり　着いたら晴れてました
3月以来　TC2000は　走ってないので　どうなることやら
まずは　主催者のご厚意で10分の練習走行　ところが　コースインしたら小雨
うーん　なんだかなー　で　終了
つまらない　面白くない　ワクワクしない　欲求不満です。

2週間前の日光はあんなに面白かったのに　

そうだ　日光みたいに走ろう

予選
初めて誰にも抜かれずに　最後まで走りました
でも　なんで来ないの　ミラーを見ても誰も映りもしません

インちょろでコーナーを走ります　Gがいい感じでかかり　変態的に体がGを要求するのでアクセルをガンガン踏んで　早くコーナーが抜けられる感じがします
で終了

疲れた　久々に体が疲れました　リザルトを見ると初参戦の時より0.04秒アップ

3月より2秒アップしてます　やっとトンネルを抜けました

もう　有頂天です

今まで色々試してきましたが　初心に帰って　コース取り無視　ひたすら踏めるところはアクセル　ブレーキは　丁寧にです
イヤー嬉しい　もう　落ちるばっかりかと思っていたのでうれしかった

決勝
もっと行けると思いましたが　ダメでした
冷静に考えると　タイヤ　持ちませんでした
80Rで　アレー　ズルズル外に出ていくなーと思っていましたが　
2週目　⒉ヘヤで　突っ込みすぎて　前に離され　一人旅でした

でも　今回はトップに一回しか抜かれませんでした
めでたしめでたし

おまけ
まあ　初心には帰りましたけど　コーナーは　小回り　突っ込みすぎないようにはしてました
ダンロップは　ブレーキ　ハンドル　アクセルに変えました
今までは　ハンドル　ブレーキ　アクセルでしたので
わかる人には　解ると思います
これで　早くアクセルが開けられるようになりました

でも　まだ　Gが　足りません　
コーナー　モット速く回れば　楽しめそうです
そんなわけで　写真撮るの忘れました
灰皿もサーキットに忘れました
チャンチャン