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本田のONEチャンの"キザシ号" [スズキ キザシ]

整備手帳

作業日:2023年3月29日

CVTフルード圧送交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
納車後1年位でCVTの反応が
イマイチになってきて、これは
CVTフルード圧送交換だよねー
と、納車3年にして交換作業する
に至りました。
(走行距離 79136km)

カミさん号・スティングレーの
CVTフルード交換を依頼した、
豊田市の松井商会さんです。
2
キザシ号のCVTオイルパンです。

フルード規定量は約10L(驚)

さりげなく金食い虫ww
3
鉄粉吸着のマグネットが2個も
付いているのは珍しいそう。

ビッシリ鉄粉が付いてます!
4
取り外したCVTオイルストレーナー。
こちらは新品交換します。

Oリング、ドレンコックパッキン、
CVTオイルパンガスケットも新品
交換します。
5
トルコン太郎くんを取り付け、
圧送交換作業開始です!
6
左から新油(Gulf CVTF-LV)、
中央が抜いたCVTフルード、
右がCVT内のフルード。

登録後8年目にあたりフルード
汚れが気になっていましたが、
予想通りでした(^^ゞ
7
太郎くんの洗浄作業は進みます。

8
洗浄1回目で合格ラインとなり、
油量調整して作業終了です。
(入庫から4時間程)

帰り道で、CVTの反応の良さが
すぐに感じ取れました。
燃費計も伸びて、11.8km/Lに。
これで当分安心です♪

整備費用は税込¥51,975でした。
(財布が許せば次はNUTECで♪)

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