オイル、スパークプラグ交換

先日応急的にオイル補充（10w-30鉱物油）しましたが、
オイルの相性がわるいのか
吹け上がりが悪くなり、最近になって足元の熱が、いつもより負荷かけて運転してるわけでもないのに
長時間左足をフットペダルに置いてると低温火傷にもなりそうな暑さになり
停止後のクーリングファンもしばらく回りっぱで、ヤバいよねＷ
あとバックで駐車中にカブリ気味だったために、エンストしてしまいましたので
念のために再始動時に、その時初めてデ・チョーク操作を行った
このままだとヤバいので、
K004W0031シンセレネシス４L \12810
N3Y318S30Aプラグセットスパーク(2台分) \31290
上記の物を交換しました。
プラグ2台分は、1台は自分用で
もう1台分は弟用に買ってあげまして、今回の車検と一緒に交換するように依頼しました。

あとは、継ぎ足し用に
K001W0031シンセレネシス１L　\3601 も購入予定。

交換した距離21872km
交換後はフィーリングが元に戻ったので大満足です。
足元の熱も気にならない程度に収まりました。
プラグもそろそろ交換予定でしたのでついでに
交換後は低速時のもたつき感が無くなり、
ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸ時のマフラーからのパンパン音もしてないです。

オーバーヒート気味かもしれないです。