ステアリング・ギアボックス交換 198,311km

前期乗りでこれから20万30万キロと長く乗って行くならば、絶対に避けて通れない事があります。

ステアリングギアボックス交換です。

RX-8は電動式パワーステアリングなので、トルクセンサーがギアボックスと一体式なので
冷感時の、ハンドルブルブルの症状が出た場合は、ギアボックスごと交換しないと絶対治りません。

RX-8を降りた諸先輩方が残した整備手帳よりもリアルテックのブログ記事
http://realtech.livedoor.blog/archives/11570685.html?utm_source=blogreaderoa
を見て交換する決意をすることが出来た。

これで冬場の朝一のハンドル暴走からの不安から解消しました。

純正部品は，どんどん値上がりしていきますので
安いうちにやるのがイイかと。

廃盤になったら終わりだし。

取り外した、ステアリングタイロッドエンド。


※ステアリングギアボックス交換でタイロッドを弄ったので、アライメントは値段高いからしなかったけど
作業したディーラーは民間車検場なので、ステアリングギアボックス工賃にサイドスリップ測定調整込みです。