走行会in瀬戸内海ｻｰｷｯﾄ

ごきげんよう♪

風さんでごじゃる～

天気が良い日が続いておりますね（笑）

とても気持ちが良いです～

さてさて・・・

話は少しさかのぼり・・・

7/15（土）
走行会in瀬戸内海ｻｰｷｯﾄ
が開催されてました～

黒FDかっつんさんからお誘いで風さんも参加することに致しましたですよｏ（≧ω≦）ｏ

総勢22台のﾏｼﾝが集まりました＝3

ＦＤ・ＳＥ・Ｓ15・Ｓ13・ＧＤＢ・ＡＥ86・ＮＡﾛﾄﾞ・ＦＤ2・Ｖ37・ＢＮＲ32・ｴﾎﾞなどなど

わかる人にはわかる！
このｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ＆数字＆ｶﾀｶﾅ

前日の風さんはお昼寝をしてしまい・・・

起床したのは20時・・・

寝れるわけもなく・・・

朝5時までｹﾞｰﾑで暇を潰し・・・

ｻｰｷｯﾄに向けて出発！（えっΣ）

着いたのはＡＭ7：50頃＾＾；

若干迷子になったのは秘密！（ｵｲｵｲ・・・）

すでにかなりの数が揃っていましたΣ（・・）

早々にかっつんさんに挨拶と受付を済ませまして・・・

準備準備＝3

着いた時の路面はﾌﾙｳｪｯﾄ状態＾＾；

とりあえず、ﾀｲﾔを食わすために空気圧は落としておくか・・・

冷えてる時の空気圧で1.9㌔へ落としました！
（4輪ともね～）

減衰はドライ時のまま・・・

走ってみた＝3

ＤＳＣが思った以上に介入します＾＾；

路面のμが低いらしい・・・

それにﾀｲﾔ温まってないしね～

とりあえず、ﾀｲﾔに必要以上の荷重を掛けないように減衰を柔らかく柔らかくするのです！

前後とも減衰力を20/32段へ変更☆

お！

なかなかｸﾞﾘｯﾌﾟするようになったｼﾞｬﾏｲｶ～

これならそこそこ走れるじょ＝3

どんどんみんなで走っていると徐々に路面もﾊｰﾌｳｪｯﾄになってきたΣｄ（・・）

う・・・

足が柔らかすぎてｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度遅い（；＿；）

次は徐々に減衰を硬いほうに閉めていく・・・

20/32→15/32→12/32

良い感じ♪

楽しいなぁ～

変なｵｰﾊﾞｰｽﾃｱも出ないし安全に攻めれるなぁ～

ここで知り合いがｻｰｷｯﾄへ来ました！

どうやらｴﾝｼﾞﾝ積み替えたところで慣らし中だったみたい＾＾；

走らずにお話ししてました～

その方にｽﾄｯﾌﾟｳｫｯﾁでﾀｲﾑを計ってもらいました＝3

43秒後半から44秒台前半あたりで走行中だったらしい・・・
（瀬戸内海ｻｰｷｯﾄは全長は800ｍ強のﾐﾆｻｰｷｯﾄですよ～）

午前中の半分超えたあたりからﾄﾞﾘﾌﾄする人が続出しはじめました（爆）

ｸﾞﾘｯﾌﾟする人とﾄﾞﾘﾌﾄする人が7：3くらいになってたかな～

なんにせよｶｯｺ良いﾄﾞﾘﾌﾄが見放題な状況に！！

ここで知り合いの方から「ﾄﾞﾘﾌﾄせないかんよ～」みたいな話にΣ（・・）

かなり怖かったですが・・・

事前にやり方だけ「口で」教えてもらい、いざ出陣！！

気合一発どか～ん！！

案の定ｽﾋﾟﾝ（汗）

難しいぞ（￣＾￣；）ｳｰﾝ

でもまぁ・・・

安全に出来るし～
ｻｰｷｯﾄだから捕まらないし～
興味あるし～

練習だ！！

何回ｽﾋﾟﾝしましたかね・・・＾＾；

でもなんか楽しい♪

ｽﾋﾟﾝするのが怖くなくなって楽しくなり始めた（爆）

あっ

峠とかではしませんよ？？

事故するの嫌ですから！！

成功しないしね＾＾；

他の方にも車を見てもらいましたが・・・

255のＡＤＶＡＮneovaＡＤ08で純正ＬＳＤでは厳しいじゃろ～
ってことです＾＾；

まぁ・・・

風エイト君はめちゃめちゃ安全に走れるようにｾｯﾄｱｯﾌﾟされておりますからなぁ＾＾；

この時点で天気も次第に晴れてきた！
太陽が見えるほどに（笑）

路面もﾌﾙﾄﾞﾗｲ！！

減衰力をﾄﾞﾗｲ時に戻して再度ｱﾀｯｸ＝3
（ちなみに10/32にしてました～）

普段よりｱｸｾﾙ入れるとお尻が数ｾﾝﾁほど流れて良い感じに頭の向きが変わってくれる！

多少滑り慣れたこともあり、数ｾﾝﾁ流れても驚かなくなった！

さりげなく知り合いがﾀｲﾑを測り直してたらしい＾＾；

43秒3までﾀｲﾑｱｯﾌﾟ！

すげぇ～♪

ﾀｲﾑは気にせずﾄﾞﾘﾌﾄの練習だけしてました＝3

相変わらず角度付けるとｽﾋﾟﾝですな＾＾；

ここでお昼の休憩を挟みます～

午後の部ではｼﾞﾑｶｰﾅとﾀｲﾑｱﾀｯｸがあります！

その前にちょっとﾌﾘｰ走行と言うことで走ってました～

ある程度走って（ﾄﾞﾘﾌﾄの練習も兼ねて）
疲れたので休憩していると・・・雨が降り出した（汗）

来た時よりもさらにｳｪｯﾄ・・・

ところどころ水溜りが出来てるｼﾞｬﾏｲｶΣ（・・）

またまた知り合いが「雨ならﾀｲﾔ減らないしすべりやすいから行っておいで～」

ちょ・・・ちょっと・・・

怖いぞい＾＾；

まっ
せっかくだから行くか～

結果・・・

ﾄﾞﾗｲ時よりお尻が出るからやりやすかった（爆）

ﾄﾞﾘﾌﾄ一回だけ成功しちゃったじぇ～

奇跡はその一回だけ（爆）

その後はｽﾋﾟﾝするかお尻が出てないかの二択！

ある程度走ったら、ｼﾞﾑｶｰﾅとﾀｲﾑｱﾀｯｸが始まりました＝3

ｼﾞﾑｶｰﾅは初めてじゃ＾＾；

ｽﾋﾟﾝだけはしないようにゆっくりとやりますか！

あまり速くはなかったけどｻｰｷｯﾄを独り占めしてる気分は良かったかな～（笑）

ﾀｲﾑｱﾀｯｸは測定時と比べると路面状況が変わってたので申告ﾀｲﾑを変更！

風さんの目標は50秒！

何秒で走れてたのかは知らないけど・・・

申告ﾀｲﾑに近いﾀｲﾑを出した方から順位が付くような方式です！

風さんはあまりﾀｲﾑ狙ってなかったからあんまり成績は良くなかったかも＾＾；

22台中12.3番目かな～

ｼﾞﾑｶｰﾅもﾀｲﾑｱﾀｯｸも終わってその後はﾌﾘｰ走行で終わりでした！

最後にﾀｲﾑｱﾀｯｸの表彰式があって賞品も用意してくれてたらしい♪

成績は良くなかったけど「ﾜｺｰｽﾞのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ」を頂きましたｍ（＿＿）ｍ

エイト君のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ汚れてたから丁度よかった（笑）

余談ですが↓

まだ溝があったﾈｵﾊﾞが～～・・・（泣）

ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出ちゃいました＾＾；

近々ﾀｲﾔ替えなきゃなぁ・・・

まっ
楽しかったからいいか～

☆まとめ☆

「この走行会で思ったこと」
・ﾄﾞﾘﾌﾄ楽しい♪
・ｵｲﾗのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾃｸﾆｯｸだとまだまだﾀｲﾔのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを使い切れていない
・ﾄﾞﾘﾌﾄ出来るようになるとｸﾞﾘｯﾌﾟ時のﾀｲﾑが上がる（ﾏｼﾝｺﾝﾄﾛｰﾙが出来るようになるから）
・ﾄﾞﾘﾌﾄもｸﾞﾘｯﾌﾟも出来るﾏｼﾝ作りがしたいなぁ
・ﾌﾙﾊﾞｹちょっと欲しくなった
・滑らないｼｰﾄを座席に敷くとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのお尻も滑らなくなる
・足元にあるﾃﾞﾌｨｰのｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ邪魔（足に当たってめちゃくちゃ痛い・・・）
・エイト君（13Ｂ-ＭＳＰ）のｴｷｿﾞｰｽﾄｻｳﾝﾄﾞは13Ｂ-ＲＥＷにもＲＢ26にもＶＴＥＣにも4ＡＧにも負けてない！
（そろそろ書くのやめとこう・・・切りがない＾＾；）

色々思ったわけですよ～

結論を言うとですね！

●ﾀｲﾔのｻｲｽﾞｱｯﾌﾟ＆ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ化は一時中断
●ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾃｸﾆｯｸを磨く
ってことですね＾＾￥

まだまだ進化するじぇ～

風さんとエイト君☆