気になった方へ ～経緯をダイジェスト～

こんにちは！

風さんです（≧∇≦）

入院になった経緯をダイジェストでお送りします～

去年の冬・・・

実家でプラグがカブリ入院（ーー；）

この時点で圧縮はオーバーホールレベルであったと思われるが、気づいていない風さんσ(^_^;)

スターターを後期の強化版に変えてややかかりやすくなる！

春・・・

タイムアタックシーズン！

めいいっぱい走る☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

サーキット30分✖2回

アフターファイヤー
パンパン！！
(火が出てたそうな・・・)

5月頃・・・

パワーチェック！

ああ！！

グラフが変Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

この時、8000回転で150馬力しか出ずヽ(´o｀；

マツダで圧縮測定敢行( ；´Д｀)

6室とも6.4前後・・・

余命長くて一年宣告を受ける。・゜・(ノД`)・゜・。

夏・・・

無謀にもサーキット30分✖3ヒート走る☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

10月オフ会（≧∇≦）

11月コソ練習
サーキット30分✖2回

この間、寒い日エンジンかけようとセルを回すと前期のスターターだった時と同じくらいエンジンの掛かりが悪かったヽ(´o｀；

先日、
上の経緯をフィーストの社長に話す(￣▽￣)

即入院を勧められるΣ（・□・；）

どうやら圧縮が6切ったら確実にカブルらしい(>_<)

動かなくなる前にオーバーホールが賢明とのこと((((；ﾟДﾟ)))))))

ちなみにマツダでは圧縮6.8がオーバーホール基準らしい・・・

たまたま代車があったので入院となりましたヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

以上が経緯です！