思いがけないところで新型アテンザに試乗Σ

こんばんは！

風さんなのですよ～

「とある所まで、とある方を乗せて、とある人を迎えに行きます」
と同僚の方が職場の車を取りに行きました・・・

しばらくしてオイラは急に上司に呼ばれました・・・

どうしたのかなぁ
と思っていたら＾＾；

車を取りに行った子が「大きすぎて運転できない」と言ってるんだけど代わりに行ける？
ということを言われました（驚）

エイト君とアテンザだったらさほど大きさも変わらないだろうと思って了承！

旧型のアテンザだと思って向かったオイラですが・・・

駐車場に着いてみてびっくりΣ

新型のアテンザじゃないですか！！

それもショートワゴンタイプ

新車のにおいがしました（笑）

時間的にじっくりと見る暇がなかったので残念＾＾；

エンジンがスカイアクティブ-Gだったのかスカイアクティブ-Dだったのか・・・

片道10キロもない道のりでございましたが楽しませていただきました（笑）

ただ・・・
人を乗せてるので、ものすごくECO走行ならびに乗り心地重視な走行（汗）

エンジンを止めたら、モニターに「すばらしい運転でした」と表示されてました（笑）

室内は質感が高く、十分満足♪

ステアリングやサイドブレーキの本皮も手触り良かでした！

さすがというべきは
iストップ時からの再始動するときにほとんど始動音がしなかったこと☆

元祖アイドリングストップのマツダですね～

室内の遮音性もなかなかでした◎

このクオリティのまま、スカイアクティブ-Dで1200キロくらいの車体にしてくれたら購入候補に入れてしまいそうになります（爆）

今、予約開始されているアクセラが非常に楽しみです！

次期愛車に悩まれている方は一度試乗してはいかがでしょうか？

風さんは軽くお勧めしておきます☆

「軽く」なのはエイト君を乗り続けるので購入意思が風さんにはないことから起因しております＾＾；

エイトから今すぐ買い換えるとしたら、スカイアクティブ-Dのアクセラかアテンザを選ぶかなぁ・・・

アクセラの車重次第ですが＾＾；

あっ
スポーツ走行好きな方に関してはこのアテンザだと足回り不満かもしれません（汗）

ロールが多いなぁと感じました＾＾；

十字路を40㌔くらいで曲がりましたが、後ろに乗っている方に気を使いました（爆）

まぁ、ナイトスポーツから車高調出てたと思いますので交換かなぁ～☆

そんな感じで新型アテンザのレポートでした◎