風≡3のブログ一覧

こんばんはー

風さんを知ってるかい？

そうです！

ｵｲﾗですp(^^)q

ということで今夜も風さんがお送り致しますm(__)m

前回のﾌﾞﾛｸﾞから少し経ちました(>_<)

保留にしていたｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙのお話ですですよー

Dﾗｰではあまりｵｲﾙ交換しない風さんなのですが…

どうやら純正ｵｲﾙは鉱物油か半鉱物油辺りの安価なｵｲﾙらしいです(-.-;)

9000回転とか頻回に回すとどうしても、吹け上がりや回転のしなやかさが悪いような印象を受けます(´Д`)

この間車検を受けるときにｻｰﾋﾞｽの方から聞いたのですが…

なんと｢ﾚﾈｼｽ(13B-MSP)専用ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ｣を試験的な目的もあり取り扱うことになったそうです！

この｢ﾚﾈｼｽ専用ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ｣はﾚﾈｼｽのためだけに作られたｵｲﾙだそうでRE雨宮やRﾏｼﾞｯｸ等の社外ｵｲﾙと同様の100%化学合成ｵｲﾙです(^O^)/

粘度も同様の0W-30

かなりｻﾗｻﾗなｵｲﾙになります！

これ以上ｻﾗｻﾗなｵｲﾙはないかと思います(。。；)

性能に関してｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝしてみましょう！

完全に風さんの独断と偏見たっぷりな主観的感想ですからあまり参考にしないように(￣▽￣；)

今までの純正ｵｲﾙに比べて吹け上がりはかなり良いです♪

ｴﾝｼﾞﾝの回転もｽﾑｰｽﾞ(^_-)-☆

ちゃんと油膜が効いてる感じがします！

9000回転回してもまだまだ回りそうな雰囲気ﾑﾝﾑﾝです(ノ＞＜)ノ

RE雨宮製・Rﾏｼﾞｯｸ製にも引けはとらない性能ではないでしょうかp(^^)q

かなり良いですよ♪

3000㌔走った時にどのくらい劣化するのかが楽しみです(^O^)/

ほとんど性能が劣化しなければ凄いんですがねぇ

価格ですが…

問題はこちらなのですf^_^;

一回のｵｲﾙ交換費用が10000円+αです(¨；)

完全にｾﾚﾌﾞなｵｲﾙですな(´～`；)

性能面はかなり良いだけに残念！

まぁRﾏｼﾞｯｸ製も同じ値段するし…

風さんはRE雨宮製が一番しっくりきますかねぇ

興味ある方は一度試してみてくださいなo(＞＜)o

｢ﾚﾈｼｽ専用ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ｣

こんにちは！

風さんなのですよ

昨日の仕事が終わったのが日付が変わった午前１時…

更衣室でﾊﾞｯﾀﾘとﾚｯﾄﾞR君と遭遇じゃ！

どうやら彼も同じ時間帯の勤務だったらしい(^O^)/

｢久々にNAﾛｰﾀﾘｰｻｳﾝﾄﾞが聞きたい！｣
と申しておりました故にDriveすることとなりました♪

川之江から池田方面へ抜けて猪ﾉ鼻峠を走り香川へ突入するといういつものｺｰｽでんがな(>_<)

この日はあいにくのｳｪｯﾄ路面…

先日の瀬戸内海ｻｰｷｯﾄでﾀｲﾔ使いすぎちゃってｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが出たﾈｵﾊﾞ(-.-;)

若干不安も感じつつﾚｯﾂｺﾞｰ！！

猪ﾉ鼻峠へ着くまでは快適快適♪

比較的緩やかなｺｰﾅｰが多いですからねぇ(^O^)/

問題は猪ﾉ鼻峠(ノ＞＜)ノ

一つのｺｰﾅｰでも入口と出口の曲がり方が違うのです(。。；)

無理をすると…

案の定、不安的中！

お尻が軽くﾌﾟﾘﾌﾟﾘと(-.-;)

5mm～1cmくらいﾘｱがｽﾗｲﾄﾞした程度ですけどねぇ(爆)

いつ聞いてもﾛｰﾀﾘｰｻｳﾝﾄﾞと言うやつは痺れますなぁp(^^)q

猪ﾉ鼻峠抜けたあとはゆっくりと川之江まで戻ってきましたo(^-^o)(o^-^)o

ゆっくりと流すのもたまには良いものです♪

ちなみに今日は自動二輪免許の取得のため免許ｾﾝﾀｰに来ています(゜▽゜)

これでいつでもﾊﾞｲｸに乗れます( ^^)Y☆Y(^^ )

楽しみです♪


おしまい(終)

ﾄｩｯﾄｩﾙｩｰ♪

風さんなのですo(^-^)o

今夜はｶｰﾄﾞｷｰのお話ですよ～

一ヶ月ほど前からｶｰﾄﾞｷｰの感度が悪くなっておりました(-.-;)

ｶｰﾄﾞｷｰに付いているﾎﾞﾀﾝを押しても鍵が閉まらない程に…

車検の見積もりもあるため昨日Ｄﾗｰへ行ってまいりました≡3

まぁ実のところ原因は分かってましたから焦りはしてなかったんです(゜▽゜)

勿体振っても仕方ないので発表しちゃいますと…

ｶｰﾄﾞｷｰの電池切れです(爆)

結構良くあること(￣▽￣；)

風エイト君を新車で購入してから早５年たちますが、今回で電池交換２回(¨；)

ｶｰﾄﾞｷｰの反応が悪い
購入してから一度も電池交換してない
という方は一度交換しておくのも良いかもしれませんよー

費用は500円です！

工賃は取られませんでした

電池代だけで500円…

贅沢な電池だ(爆)

でもまぁ…

２年くらい持つから良いか(笑)

あっ

ちなみにＤﾗｰでの車検費用は11万とちょっとでした(>_<)

下回りの防腐処理やﾌﾞﾚｰｷ周りの洗浄もするそうです(-.-;)

一回目の車検時はﾌｨｰｽﾄさんでやってもらいました

その時の費用は８万とちょっとだったかな( ^^)Y☆Y(^^ )

ほとんど整備する必要がなかったので書類通すだけでしたからねぇ

今回は５年目なのでＤﾗｰで防腐処理や洗浄等もやっていただくことにしました(>_<)

エイト君と末永くお付き合いしていきたいので大事なﾒﾝﾃﾅﾝｽは欠かせませんよ(ノ＞＜)ノ

夏のﾎﾞｰﾅｽこれでなくなります(´Д`)

少し寂しい風さんなのでした(´～`；)


↓余談↓

同じ職場の人がﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗが欲しいと言ってたのでついでに少し情報収集してきましたp(^^)q

まずはﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄｹﾞｯﾄ！

ﾏﾂﾀﾞの中古車情報も調べて貰って…

まぁ待ってる間は現行ﾓﾃﾞﾙのｽﾍﾟｯｸを確認(゜▽゜)ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ

263馬力…

燃費は10･15ﾓｰﾄﾞで10㌔

うむ…

ｳﾗﾔﾏｼｲ(-.-;)

ﾏﾂﾀﾞの現行ﾓﾃﾞﾙで最速だと思われる(ノ＞＜)ノ

ただそこに
楽しさがあるか
気持ち良さがあるか
は別問題！

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰだってRX-8だって負けてないさ♪

ﾃﾞﾐｵにしたって
ｱｸｾﾗにしたって
ｱﾃﾝｻﾞにしたって
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにしたって
ﾛｰﾀﾘｰ車にしたって
ﾏﾂﾀﾞの車はｺｰﾅﾘﾝｸﾞは楽しいよね

だから少し期待してますp(^^)q

ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ買ったら乗せてもらおー♪

少し気になったのがｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞ搭載のｱｸｾﾗとﾃﾞﾐｵ(☆＿☆)

ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝだけでecoに挑戦しているﾏﾂﾀﾞ

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも良いかもしれませんが…

ｵｲﾗとしてはやはりｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝだけのほうがﾜｸﾜｸとするものがあります！

ちょっとﾏﾂﾀﾞの好感度ｱｯﾌﾟでした(^O^)/

ecoな車を選ぶとしたら｢ﾌﾟﾘｳｽ一択｣と思ってた風さんですが…

ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞ選んじゃうかもしれない率60％になってしまいました(ノ＞＜)ノ

たまにはこんな車選びを体験するのも楽しかったです♪

こんばんは～

風さんです！

ちょっと今夜は重い話を書きます。

以前のﾌﾞﾛｸﾞにも書いたと思いますが、うちの倉庫には「ﾐﾆ･ｸｰﾊﾟｰ　ｲﾉｾﾝﾃｨ　1300」が眠っております。

父親が乗っていた車でいつかは復活させようと思ってたみたいです。

しかし、自分では復活させるのは無理みたい（年齢を考えて）ということで、「いつか復活させてくれ」と言っていました。

今年、その父を亡くしました。

急死だったのでそれが唯一の遺言となったわけです。

横たわる父をみて「いつか俺が復活させてやる！」と決心しました。

つまり・・・

直接父親から譲り受けることになった形見ということになります。

ｵｲﾗの考えとしては「直せない車はない」と思っています。

それなりに費用はかかるでしょうが・・・

単純計算でも完全ﾚｽﾄｱですから数百万はかかるでしょう。

「今のエイトを気が済むまでいじりたい」
「父親の形見であるｸｰﾊﾟｰを直して乗りたい」

二つの思いがあります。

エイトを乗り潰して、ｸｰﾊﾟｰも直すのが理想です。

エイトは自分で買った初めての車
ｸｰﾊﾟｰは父の形見

どちらも思い入れは半端じゃありません。

最新の車やｽﾎﾟｰﾂｶｰなんて乗ってみたいとは思いますが欲しいとは思いません。

が！

本日、実家から電話があってﾐﾆｸｰﾊﾟｰを部品取りとして引き取りたいという人が来たらしいです。

その方曰く、腐食が来て直せないと言うことです。

半信半疑な風さんですが・・・

色々考えました。

費用や年月を考えると・・・
・エイト君を乗り続けることになるとｸｰﾊﾟｰは直せない
・ｸｰﾊﾟｰを直すとエイト君は乗り続けれない

自分にとっては・・・
ｸｰﾊﾟｰを手放すことは父を手放すのと同意義
エイトを手放すことは自分の一部を手放すのと同意義

でも、直らないｸｰﾊﾟｰを手元に置いておいても・・・

考えた末に・・・
ｸｰﾊﾟｰなら部品取り用なので「何処かで生き続けてくれる」と思い、引き取ってもらうよう返事しました。

そう決意した瞬間・・・
父が息を引き取った病院でも、お通夜でも、葬式でも出なかった涙がﾎﾟﾛﾘ・・・

「ｹｼﾞﾒつけなきゃ！」
と思ってﾌﾞﾛｸﾞを書き始めました。

涙しながら文章を考えてるうちに父のことを思い出しました。

ｸｰﾊﾟｰの復活は
父の悲願
風さんの夢
そして、父と子の繋がり

父の前で「絶対復活させる！」と誓ったんだ！！

そう思った瞬間、手はいつの間にか携帯へ伸びてました。

すぐさま実家へ電話し、前言撤回。

「考える時間をくれ」

気を利かせた母がﾄﾞﾗｺﾞ君（弟）へ電話渡す。

風さんとﾄﾞﾗｺﾞ君で少々お話し・・・

元々ﾄﾞﾗｺﾞ君はRX-8に乗りたかった。

「ｸｰﾊﾟｰ直すならエイトは引き継いでもいい。きっと直せないことはない。」

最近では
ﾁｪｲｻｰ乗りたい、ｽｰﾌﾟﾗ乗りたい
と言っていたﾄﾞﾗｺﾞ君

それを諦めて、
「風エイト君を引き継ぐ」と言ってくれる。

「ｸｰﾊﾟｰは直せる」と言って背中を押してくれる。

風さんは涙が止まらなくなってしまった。

不覚にもﾄﾞﾗｺﾞ君との電話中に涙。

今日ほど家族の繋がりを意識した日はない。

そして、今一度決意する。

「父の残した車は俺が直す！」

じゃじゃ～ん☆

風さん登場どぇす♪

昨日、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの件でﾌｨｰｽﾄへ行ってました＝3

ちょっと前のﾌﾞﾛｸﾞに載せましたとおり「ﾌﾟﾗｽﾞﾏﾀﾞｲﾚｸﾄ～極～」のVﾁｬｰｼﾞｬｰﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞからｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄに向けて火花が飛んでいたのですよ（爆）
（火花が飛んでる状態で90キロ走りました・・・もちろん9000回転回してたりしてました・・・）

物をRﾏｼﾞｯｸさんに送りまして有償になるか無償になるか検討するとのことで「最低、送料だけ発生するけどどうする？」と言われましたが不安を感じたまま走るのも嫌なのでお願いしました！

送っている間は一本だけ純正ｺｰﾄﾞに戻してたんです～
（その状態でｵﾌ会行きましたけど・・・）

一本だけ純正ｺｰﾄﾞに戻ったからって馬力やﾄﾙｸが下がった感じはありませんでした～

ただ、低回転時のﾌｨｰﾘﾝｸﾞがいつもと違う気がするっていう程度は感じてましたが「気のせいかな？」と思うほど些細な変化でした＾＾；

ただ、なんとなく自分とエイト君の走りにﾘｽﾞﾑのｽﾞﾚがあるなぁ～とは思ってましたけど・・・

数日して、物が返ってきたというので早速取り付けに行ったのですよ～

90キロ走ってﾌｨｰｽﾄに行ったためｴﾝｼﾞﾝはｱｯﾁｯﾁ（熱）

大型の扇風機で冷やしつつの作業です！

手を通すところがないほどビッチリと詰まってますのでｽﾀｯﾌの方はかなり苦労してました＾＾；

上から手を入れてみたり・・・
下から手を入れてみたり・・・

30分以上作業かかりましたかねぇ（＾＾；）

無事4本ともVﾁｬｰｼﾞｬｰﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞになったわけです♪

有償も覚悟して行ったのですが・・・

どうやら無償で新品交換になったみたいです！

「送料だけは払わないとなぁ～」と思ったんですが・・・

風さん「そろそろ帰るよ～」

社長「あっ気をつけてね～。これで少し走ってみてまたなんかあったら言って～。」

ん？あれ？

送料要らないの？？

送料も無料になりました（爆）

もちろん30分以上作業してもらったのですが工賃も無料（汗）

良いのかな？？

まぁいいか～（笑）

そんな感じで風エイト君完全復活＝3

びっくりしたことに・・・

4本ともVﾁｬｰｼﾞｬｰﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞになった途端ﾌｨｰﾘﾝｸﾞがUP！！

風さんと風エイト君の呼吸が合う♪

たかが一本純正に戻してただけなのになんだこの感じは！？

変化としては本当に些細なものですよ？

馬力・ﾄﾙｸは体感できないほどの違いだと思います～

ﾄﾙｸの出方もそんなには変わらない（＾＾；）

言わば第六感や感覚でなんとなく感じるほどのﾌｨｰﾘﾝｸﾞの違いしかないのですが・・・
（人はそれを「気のせい」と言う）

自分の感覚にﾋﾟﾀｯとついてきてくれる！

この衝撃はびっくりしましたねぇ～

恐るべしVﾁｬｰｼﾞｬｰですよ＾＾；

たかが一本、されど一本ですね！

あまりにも気持ちよく運転できるようになり、無償交換してくれたこともあり、ついついおーはらさんにお礼のﾒｯｾｰｼﾞを送ってしまったほどです＾＾；

ﾛｰﾀﾘｰに点火系ﾊﾟｰﾂとｱｰｼﾝｸﾞは効きます！！

ｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱやHKSからもRX-8用の点火系ﾊﾟｰﾂ出てますので導入してみてくださいな♪

以上！
風エイト君ﾄﾗﾌﾞﾙから復帰の巻でした（＾＾）￥