風≡3のブログ一覧

こんばんは！

風さんどぇす(^O^)/

本日、風蜂君が退院して我が家へやってきましたp(^^)q

夜も遅かったので写真撮れませんでしたので…

明日、少し走らせて写真を撮りに行ってきます(ノ＞＜)ノ

あっ

先ほどまで少し街乗りはしてましたよー

一速16000回転からのｼﾌﾄｱｯﾌﾟ！
二速16000回転まで回して見ました(爆)

こちらもﾚｰｼｰなｻｳﾝﾄﾞです♪

ｴﾝｼﾞﾝ音が凄く良い！

ただ…

ﾏﾌﾗｰからのｻｳﾝﾄﾞが物足りない(>_<)

きっとﾏﾌﾗｰだけ交換しそうな勢いです(爆)

風さんは左右対象が好きなので二本出しﾏﾌﾗｰに変えちゃうかもです(-.-;)

既製品であるっぽいので中古ﾊﾟｰﾂ物色してみましょうかねー

そんな感じで今宵の風蜂君情報でした！


追伸:風エイト君は23日から二日間、身体検査(車検)のために入院予定ですo(＞＜)o

たぶん大丈夫でしょう…

夜遅くにごきげんよう！

風さんどぇす(^O^)/

風蜂君の健康診断が終わり、故障箇所の確定診断出ました

ｴﾝｼﾞﾝ自体にはﾄﾗﾌﾞﾙなかったようです！

つまりｴﾝｼﾞﾝがかからなかった原因は単なるｶﾞｽ欠(笑)

燃料ﾒｰﾀｰが故障しており正確な残量を表示していなかったわけですな(-.-;)

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝのほうでｶﾞｿﾘﾝ入れてｴﾝｼﾞﾝかけてみたら普通にかかったそうです(爆)

現在は燃料ﾒｰﾀｰ修理のため入院中でございまふ(゜▽゜)

いつ頃の退院予定になるのだろうか…

綺麗に直ってから帰ってくるんだよp(^^)q

ホント…

大きなﾄﾗﾌﾞﾙじゃなくて良かった(ノ＞＜)ノ

こんばんは！

風さんどぇす(^O^)/

今宵は風蜂君ﾈﾀでお送りいたしますφ(.. )

本当は画像たっぷりで楽しいﾌﾞﾛｸﾞを見てもらおうかと思ってましたが…

ﾄﾗﾌﾞﾙ発生！！

単刀直入に言いますと…

ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなりました(爆)

計時的に見てみましょう(ノ＞＜)ノ

11/11午後19時

風蜂君を受け取りそのまま乗って帰宅(^O^)/

気持ち良く走り、色々とﾌｨｰﾘﾝｸﾞを楽しみながら帰りました(＃^.^＃)

ｺﾞｿｺﾞｿと家のことをしてたら、慣らし走行に出ようと思い立つ( ^^)Y☆Y(^^ )

駐輪場に止めてある風蜂君を出してｴﾝｼﾞﾝをかける！

ｴﾝｼﾞﾝはすでに冷えていたため暖気(゜▽゜)

良い感じになったため出発≡3

100mほど進んだ地点から急にｴﾝｼﾞﾝの回転数が落ちはじめ…

ｱｸｾﾙ回しても吹けなくなり……

ついにはｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ(¨；)

再度ｴﾝｼﾞﾝをかけてみる！

かかったけど元気がない(´～`；)

またもやｴﾝｼﾞﾝ回転数が落ちはじめてｽﾄｯﾌﾟ(汗)

(´Д`)？？

どうしたんじゃろか？？

ﾌﾟﾗｸﾞとかﾊﾞｯﾃﾘｰとかの電気系？
(ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品交換してくれているはず…)

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ？？
(変な音はしなかったぞ…)

ｶﾞｽ欠？？
(燃料ﾒｰﾀｰは半分から少し下の辺りを指してるぞ…)

とりあえず帰ろう(￣▽￣；)

ﾄｰﾀﾙ200mｵｰﾊﾞｰの道のりをﾊﾞｲｸ押して帰ることに(汗)

寒いはずなのにｵｲﾗだけすっごく暑いんじゃが(笑)

家の駐輪場に置いた後、再度ｴﾝｼﾞﾝをかけてみる…

ｾﾙは回る音するのにｴﾝｼﾞﾝかからねぇ(ノﾟOﾟ)ノﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬｰ

次の日(つまり今日です！)の朝
仕事行く前にｴﾝｼﾞﾝかけてみる…

やっぱりかからない(-.-;)

お昼頃にﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝへ電話
(-_-)ﾄﾞｳﾅｯﾃﾏｽﾉﾝ?

とりあえず見に来てくれることになりましたp(^^)q

今日の仕事が終わって自宅にて待機しているとﾄﾗｯｸがやって来ました！

早速だが、見てもらうことに…

簡単に診断した結果↓

☆燃料ﾒｰﾀｰの故障により実際の燃料量と燃料ﾒｰﾀｰの表示が違っている可能性がある！
(つまりｶﾞｽ欠でｴﾝｼﾞﾝがかからない)

☆ｴﾝｼﾞﾝ自体の故障も否定は出来ない！

☆ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品なので原因ではないでしょう！

ということらしいです(-.-;)

納車したその日にﾄﾗﾌﾞﾙはやめてほしかったですが…

燃料ﾒｰﾀｰってことだったらわかりにくいので仕方ありませんねー

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝから帰っている途中で止まらなくて良かった(；´・`)

自宅に歩いて帰れる位置でのｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟで助かりましたo(＞＜)o

まぁ完全に無償修理でやってくれるので気長に待つとしますか(^O^)/

ちゃんと元気になって帰ってくるんだよo(^-^)o

楽しいﾊﾞｲｸﾗｲﾌはもうちょっと先になりそうです(゜o゜)＼(-_-)ﾄﾞﾝﾏｲ


余談ですが…

実は風さん
新居浜～川之江を走って帰っただけでﾎｰﾈｯﾄ250気に入ってしまいました(笑)

あまりﾈｲｷｯﾄﾞやｽﾎﾟｰﾂ系は好きじゃなかったはずなのに…

250ccｸﾗｽでは規格外のﾀｲﾔｻｲｽﾞが最高♪

意外と乗りやすくて扱いやすかった！

ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝで22km/h…
実燃費としては十分でしょう(笑)

高回転型のｴﾝｼﾞﾝにﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞなﾐｯｼｮﾝが気持ちいい♪

とまぁ
こんな感じですo(^-^)o

修理から帰ってきたら画像載せますからもうちょっと待っててね(￣▽￣；)

こんばんは！

風さんですよー

現在酔っ払いなので乱丁あったらごめんなさいね(；´・`)

明日とうとうバイクの納車日です！

そうです(^O^)/

ﾎｰﾈｯﾄ250さんです！

風エイト君同様に名前考えましょうp(^^)q

ﾎｰﾈｯﾄ＝蜂

風さんの蜂…

風蜂君でいいか(爆)

ということでﾎｰﾈｯﾄ250は風蜂君と命名致しましたp(^^)q

皆さんよろしゅうに

明日納車したらたっぷりと画像貼りますさかい、ほんまよろしゅうたのんますo(＞＜)o

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/

風さんです(^_-)-☆

今日はﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝさんへ行ってきました(ノ＞＜)ノ

バイクなくて乗れなかったではせっかくの免許証が勿体ないですからね(-.-;)

近くの小さなお店で安く買うという手もあったんですが…

ｱﾌﾀｰｹｱやﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽがしっかりしている所の方がいいかなぁと思ってですねー

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝが無難かなーとf^_^;

先に言っておきますが、画像は取り忘れてて一枚も有りません(>_<)

着いてからまず目に飛び込んだﾊﾞｲｸ…

ｱﾌﾟﾘﾘｱの125cc！

なんとこいつ…

今時珍しい2ｽﾄﾛｰｸｴﾝｼﾞﾝ搭載されてます！

良い音するんだろうなぁ

とりあえず中をｳﾛｳﾛ…

ｱﾒﾘｶﾝ
ﾈｲｷｯﾄ
ﾂｱﾗｰ
ﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰ
等など色んなﾀｲﾌﾟありますが…

実はｵｲﾗ
ﾊﾞｲｸ≒ｱﾒﾘｶﾝ≒王者ﾊｰﾚｰ
と思ってた人なのですよー

なのでﾊｰﾚｰとかﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰとかｼｬﾄﾞｳとかｱﾒﾘｶﾝﾀｲﾌﾟを中心で見てましたo(＞＜)o
あまりｵﾌﾛｰﾄﾞ系やﾈｲｷｯﾄは…(汗)

それでもですねー

教習所でﾈｲｷｯﾄﾀｲﾌﾟ(CB400)を乗ったり、色々調べたりしていると少し興味も出てきてですねー

良いのがあればﾈｲｷｯﾄやﾂｱﾗｰでも良いかなと思い始めてたわけです(^O^)/

で！

店長さんに声掛けられてお話してみると…

免許取得したところなのでｷｬﾝﾍﾟｰﾝで本体価格から3万割引するとのこと！

車検が安ければ400ccでも良いかなーと思ってたのですが…

一回の車検で5～6万くらいはかかるそうです(´～`；)

エイト君もあるし2台分車検は嫌じゃ！！

車検が要らない250cc以下で探すことにしました( ^^)Y☆Y(^^ )

候補としては…

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ250(ｱﾒﾘｶﾝ)
V-TWINﾏｸﾞﾅ(ｱﾒﾘｶﾝ)
Ninja250R(ｽﾎﾟｰﾂ)
ZZR250(ｽﾎﾟｰﾂ)
ﾎｰﾈｯﾄ250(ﾈｲｷｯﾄ)
ｱﾌﾟﾘﾘｱ125(ｽﾎﾟｰﾂ)
ｱﾌﾟﾘﾘｱ250RS(ｽﾎﾟｰﾂ)

こんな感じでした

ｱﾌﾟﾘﾘｱは交換部品がほとんど入って来ないから整備に苦労するらしい(-.-;)

なので候補から外しました(´Д`)

形やｴｸｽﾃﾘｱで言えばﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰが最高です♪
(先日、初心者の方が購入したらしいです)

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ自体はかっこよくて良いんですが…

250ccとなるとﾊﾟﾜｰが無くて遅いみたいです(汗)

それにｱﾒﾘｶﾝは初心者で乗るにはやや乗りにくいとのことでした(;_;)

どちらかと言えば女性向けに小さく作ったんだそうです

ｱﾒﾘｶﾝだったら400cc以上はないとｼｮﾎﾞく見えるらしい…

確かにそれは思ったよ(┬┬＿┬┬)

残すは
Ninja250
ZZR250
ﾎｰﾈｯﾄ250

この中で
一番ﾊﾟﾜｰがあるのがﾎｰﾈｯﾄ(実はCB400とﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ同程度でした)
一番回るのがﾎｰﾈｯﾄ(16000回転)
一番乗りやすそうなのがﾎｰﾈｯﾄ(ﾈｲｷｯﾄだからねー)
一番燃費が良いのはZZR250(ｶﾀﾛｸﾞ値だと43㌔/h)
一番ｽﾎﾟｰﾃｨなｴｸｽﾃﾘｱはZZR250(Ninjaも良い)

悩んでたら店長さんからZZR250とNinja250が作られた経緯を語ってくれました(^O^)/

どちらも上の排気量ﾓﾃﾞﾙが売れたから250でも出してみようかということらしいです(¨；)

嘘か真実かわかりませんが(汗)

とりあえず現物見たくなって聞いてみたら
Ninja250の新車と中古車
Ninja400の中古
ﾎｰﾈｯﾄ250の中古
はありました！

やはり250と400は大きさが違いますね(汗)

Ninjaはｽﾎﾟｰﾃｨで良いんですがやや乗りにくそうなｲﾒｰｼﾞがありました(汗)

逆に印象良かったのがﾎｰﾈｯﾄ！

ｴﾝｼﾞﾝは16000回転回るし
ﾎﾝﾀﾞなので壊れにくそうだし
ﾈｲｷｯﾄで乗りやすそうだし
ﾊﾟﾜｰはあるし
意外とかっこよかった(｡☆◇☆｡)

それに置いてあったﾎｰﾈｯﾄの程度が良かったのも要因の一つでしょうか！

ZZRは残念ながら見れなかったです(-.-;)

そんなこんなでﾎｰﾈｯﾄに決まっちゃいました(爆)

まぁ…

ﾎｰﾈｯﾄ→蜂→ﾊﾁ→8→ｴｲﾄ→RXｰ8
なんてね(笑)

(↑これが１番の決めてだったのは言うまでもありません)

11月半ばには納車されると思うのでその頃にまた画像撮って載せます