風≡3のブログ一覧

ハロハロ～♪

今日も陽気な風さんどぇす(￣▽￣)b

一昨日と昨日…またもや峠に減衰力調整をしに行ってきました～

なんでかと言うとですね～…バッチリだと思ってた足回りのセッティングですがこの間の阿讃ｻｰｷｯﾄでとてもアンダーが強かったためどうしてもコーナー立ち上がりで踏めなかったんですよ(汗)

まぁ過去のﾌﾞﾛｸﾞ見て知ってる方も居ると思うけどね(^_^;)

それでアンダー対策にフロントの車高を10mm下げたんですが、減衰力でさらに曲げやすくしようと試みたわけです(笑)

ﾀﾞｳﾝﾋﾙはｽﾋﾟｰﾄﾞが出過ぎて危ないので、まずはﾋﾙｸﾗｲﾑでセッティング開始です！
エイト君はDSCという賢いｼｽﾃﾑが組み込まれていてですね～

タイヤが滑り出すと勝手にﾌﾞﾚｰｷをかけてｽﾋﾟﾝしないようになってます(汗)

車の挙動変化が分かりにくいので峠行った時はOFFか完全OFFにします～

知らない人のために少し解説↓

DSCボタンを一回押すとOFFになります～
この場合は軽く滑った位ではDSC作動しません(汗)ただし、ABSが作動するとDSCも作動可能状態に復帰するというモードらしいです(・・;)

DSCボタンを長押ししますと完全OFFになります～♪完全にOFFなのでどんなことが起こっても作動してくれません(泣)

風さんからのお願いです！興味本意での完全OFFはやめましょう!!
ヾ(≧∇≦)〃ヤダヤダと言う子はお尻ペンペンです！急に滑って崖から落ちる可能性もあるのですから…
自分のことは棚に上げて話しておりますが、興味本意でOFFしたために峠で滑ってガードレールにぶつかり事故してますので…

ちょっと辛気臭い雰囲気になっちゃいましたが～
話を戻してっと…

前回の(阿讃ｻｰｷｯﾄ行く前)減衰力調整で
フロント3段戻し
リア 7段戻し
にセッティングしていました！

まずは3/7で様子見です！うーん…まだ出口アンダーだなぁ～

次に3/6でｱﾀｯｸ(｀∇')
おっ弱アンダーで扱いやすい！
良い感じになって来ました！

試しに2/5！
…これはヤバイ！タイヤの負担が多すぎるのか鳴きまくる(￣▽￣;)固すぎるみたいです(汗)
フロントは3段戻しが良いかなぁ(笑)

ここまでは一昨日のお話です～

で昨日は3/6の挙動確認に行きました！
3/5にも挑戦しようかと思いましたが、一般車両が来たので中止(￣▽￣)b

危ないですからね～
迷惑かけてはいけません!!
オイラは他の車両が居たらｱﾀｯｸしません！
一応安全を十分確認してからやってるつもり(汗)
あまり真似はしないでね(￣▽￣;)