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2011年03月07日 イイね!

少し進化 風エイト君!

今日も皆様ごきげんよう(^^)ノシ

風さんどぇす~♪

5日の夜に研修旅行から無事帰還いたしました!

詳細はブログの通り(汗)

今日は知り合いのうちで風エイト君進化タイ~ム(笑)

念願のブレーキ交換の予定が・・・

パラパラと雨が降ってきました^^;

ブレーキブルードは吸湿性があるので湿気が多いと変えないほうが良いとのこと!

なのでブレーキライン交換はやめました↓

ブレーキも見てみるとまだちょっとありそう・・・

勿体ないのでこちらも交換中止~

マスターバックブレースは取り付けです!

とてもめんどくさいみたい( ̄▽ ̄;)

エアーポンプはずしたり、エンジンルームの遮音材はずしたり・・・

ん?

なんかクリアランス悪いらしい(汗)

裏工作で鉄板を挟んでみた(爆)

まぁなんとかなるでしょう~

さらに・・・

インマニ下から伸びているアースが邪魔になるとか(^^;)

さらに裏工作
アースを別のところに移設!!

知恵の輪のようにギッチリと納まっているパーツ類をはずしたりつけたりしながらようやく取り付け完了p(^_^)q

出来るかと思いきや!

アース移設時にタワーバーの取り付けがおかしいことに気が付く(;´д`)

面で当たってる方が強度が出るのに、隙間が出来ており点でしか当たっていないとのこと・・・

それに左右の当たり方が違うみたい(汗)

これは事故した時の影響か?

仕方ないのでタワーバーの取り付けを再度やり直すことに(T_T)

全部のボルトを緩めるだけなのに大苦戦^^;

なんとか緩んだなぁ~と思ったらタワーバー自体が全体的に右側へ1mmずれる!

事故の影響か左右でズレが生じているらしい(><)

浮いてるところは若干削りながら面で当たるように小加工
左右のズレはタワーバーを引っ張ったりして矯正
なんとかクリアランスを良くして再固定

結果、たぶん足回りのアライメントがズレた(汗)

面で当たるようになったし、左右差もなんとかなったから剛性上がったと思うとのこと(-_☆)キラリ

結局、アースは元々バッテリーがあったところの下(風エイト君で言うとオイルキャッチタンク下)に移設しました!

まだ時間があったのでウィング取り付けもついでに(爆)

純正マツダスピードリアウィング改Ver.1がこちら↓



この上の赤いウィングを除けて、ステーを流用しアルミ製のハッチバック用ウィングを取り付けです~

ウィングに穴を空けて・・・

ステーを取り付けて・・・

ん?

ステー合わへん(汗)

下が湾曲してるから仕方ない!

長めのビスで無理やり固定ヾ(・ε・。)ォィォィ

完成がこちら↓



いかがでしょう?

そこそこ似合うので良しとします(笑)

「純正マツダスピードリアウィング改 Ver.2(仮)」

効果出ると良いなぁ~
Posted at 2011/03/07 00:53:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「オーバーホール後3万km弱のRXー8パワーチェック http://cvw.jp/b/750992/39808992/
何シテル?   05/21 22:52
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