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  9. ハイビームのバルブ交換☆ [AKI☆SR]
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整備手帳

作業日：2010年10月11日

ハイビームのバルブ交換☆

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ハイビームのバルブ交換☆
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スパークはヘッドライトのハイローが別々でロービーム側は6000kに交換済みでハイビームにする場面も少ないのですが、ハイビーム使用時の色味が気になるので交換します。

交換前の消灯時。
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ハイビームのバルブ交換☆
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画像が粗いですが、ボンネットを空けてヘッドライトユニットを見ればハイビームの取り付け位置は簡単に確認出来ます。
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ハイビームのバルブ交換☆
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カプラーを外しバルブ本体を軽くひねるだけで取り外し可能ですが、バルブのガラス面を接触させない様に気をつけた方がいいです。
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ハイビームのバルブ交換☆
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助手席側はバッテリーがあり少し狭いですが苦労する事は無いと思います。

こちらの画像は社外バルブに交換後の画像です。
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ハイビームのバルブ交換☆
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バルブ交換後、消灯時の状態。バルブが青い為、内部が青くなった様に見えます。
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ハイビームのバルブ交換☆
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純正ハイビーム点灯。

ロービームとかなり色味に差があります。
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ハイビームのバルブ交換☆
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交換後ハイビーム点灯。

6000kのHIDと比較するとまだ電球色に見えますが、少し白っぽくなり、夜間もそれほど違和感が無くなりました☆
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この記事へのコメント

星のかけらを探しに行こう
2013年4月28日 18:23
コメント失礼します。　整備手帳を参考にさせていただきました。　参考に無事にバルブ交換出来ました。　詳しくＵＰしてくださり助かりました。　ありがとうございました<m(__)m>

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何シテル？   07/15 11:52
去年セルボに乗り換えるまで10年程ずっと英国小型車(mini)に乗ってました ﾉｰﾏﾙ状態から少しずつ変化を楽しみながらﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ...
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