ウインドウ・ウォッシャポンプの取替

欧米車って、コネクタやホースクリップの外し方が私にとっては独特。
はじめは外し方が分からずに作業に時間が掛かりました。（50分程度？）
もう分かったので、次からは30分以内で可能かな。

さて、先ずはジャッキアップし、リジッドラックを掛けて安全対策をし、左のフロントタイヤを外します。

タイヤを外したら、インナーフェンダーを止めている赤枠部のナット（3個）を外します。

次に、赤枠部のファスナー（2個）を外します。

今度は、下回り。
フロントのリップ部左側辺りにある赤枠のビス（2個）と、黄枠のファスナ（1個）を外します。

あとは、インナーフェンダーをめくって、作業環境を確保。

ポンプは2個あります。
手前の1個はヘッドライト用。

写真をミスって全体が写ってませんが…奥の1個がウインドウ用になります。

折角ですので、以降はフロント・ウインドウ用、ヘッドライト用のポンプの外し方を書いておきます。

まず、ヘッドライト用ウォッシャポンプの外し方。

下にホースがつながっています。
そのホースを外すには、矢印部のツマミ（クリップ）を外す必要があります。

ツマミ（クリップ）はこんな感じのものです。
ツマミ（クリップ）の爪を矢印方向に軽く広げると、取れます。

これが取れたら、あとはホースがスポッと取れます。

コネクタの外し方はウインドウ用ウォッシャポンプと同じですので、作業工程6に記載します。

コネクタを外したら、後はポンプを取るだけです。
ポンプはタンクに軽く挟まれた状態で刺さっているだけですので、軽く揺すると取れると思います。

一応、型番は…

ヘッドライト用純正ポンプ型番はA2108691221で、グロメットはA0109971181です。

さて、話しを戻します。

ウインドウ用ウォッシャポンプは奥まった箇所にあります。
作業がし難いので、私はコネクタもホースもつなげたまま、ポンプをタンクから外しました。（ポンプとタンクの繋ぎ目にある隙間にマイナスドライバを突っ込み、優しくこねると取れるかと思います。

ホースも配線も長さに余裕がありますので、手前にポンプを持ってくることが可能です。

さて、コネクタを外します。

コネクタは、写真の赤枠部の所を押せば良いのですが、押し方があります。
ただ押しても外れません。
配線方向に水平に押すって感じです。

この表現で分かりますかね…

次は、ホースを外します。
ホースの接続部のあるねずみ色のものをポンプ側にグッと移動させます。
するとロックが外れ、ホースが抜けます。

後は、グロメットを外して新品に交換。
そして、新品のポンプにホースとコネクタを繋ぎ、元の位置に設置。
あとは、逆手順でインナーフェンダーを固定して、終了です。

写真は、外したグロメットです。
水垢がグロメットを覆っています。
これが故障の原因だったんですね。
つまり…

1）ウォッシャー液の水垢がストレーナの役割もあるグロメットに溜まり、詰まる。
2）そうとは知らずに、ウォッシャ釦を押しまくる。
3）ポンプ、焼き付く…

のパターンと想定。

教訓
ウォッシャータンク内の水も、時々は入れ替え、掃除が必要。