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刹那鏈鈴の愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2010年6月23日

シフトショートストローク化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
写真撮影日を見ると2010/06/23

ほぼ一年前(^^;)


って事でショートストローク化いってみようΣ(゜Д゜;)www


まずM12のピッチ1.25のタップを用意


とりあえず山を合わせないと二重に切ってしまうので
単体でかみ合わせ

すんなり入ればOK(`・ω・´)
2
ある程度回したら工具を組み合わせて切っていきます


切削油を使い

1回転回しては3/4回転戻すの繰り返しで山を切っていきます
3
どんどん山を切っていきますΣ( ̄□ ̄)!


黒く見えているとこは少し細くなっているので結構簡単に周りますがそこからが太くなっていて超硬いです

ってかサイズ違います
多分14ミリぐらいあるんじゃない!?Σ(゜Д゜;)


まぁ無理やりネジを切っていきましたが・・・(滝汗
4


こんなに削りました(`・ω・´)





ついでにシフトブーツの位置を決めている黒い部分
ビニールを剥がすとゴム製?のOリングが出てくるのでいい感じの位置に下ろしてやってビニールテープを巻けばOK(つ∀`)

コレでブーツがおちる心配なし(*´艸`)
5
試しにシフトノブを
つけるとこんな感じ

かなり山が切ってあることが解りますねぇ




もぅ疲れて疲れてΣ(;ω;`)
6
さて切断です(;゜д゜)


かなり使い方は間違ってるけど


斜めに切らないようにタップを切りたい位置に止めて切ってきますΣ(゜Д゜;)

もぅコレが硬くて硬くて
大変だったΣ(゜Д゜;)




下に紙とか敷くのを完全に忘れてて切り子がいろんなところに散らばってますΣ(゜Д゜;)


あとで掃除機とガムテープを駆使して何とかしました・・・(汗
7
はい切り取り完了(`・ω・´)


切ってシフトノブを付けようとしたんだけど
なぜか入らないΣ(゜Д゜;)


サイズを測ってみると13ミリほどありました・・・

タップの調整で何とかなるので少し小さめ設定で切ったらよかったんだけど明らか太いから
まずは大きめに切ってから徐々に狭くしてったらいいと思う

自分は早くしたかったから無理やり切ったけど・・・


折れる可能性があるから無理やりしないようにねwwwww






約20ミリぐらいのカットですがかなりショートストローク化できました






もぅなんて言うかサックサク入ります(つ∀`)
8
かなり大変なので
タオルと飲み物を忘れずに


真夏にはやらないほうがいいと思います

暑さで死ねますΣ(゜Д゜;)


まぁ真似する人は少ないと思うけど



加工なので純正に戻せなくなるので
その辺をしっかり理解したうえで

作業をする場合は自己責任にてお願いします

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